ኮምፒውተሩን በተደጋጋሚ ያጋጠሙት ለምንድን ነው?

ብዙ ሰዎች የትርኢት ማባከን እንደሚሆን አያውቁም ነገር ግን ከዚህ በፊት ጥቅም ላይ የዋለውን ቃል መስማት ይችሉ ይሆናል. በጣም ቀለል ባለ አረፍተ ነገር ለማስቀመጥ አሻሚነት እንደ ሂሳብ አሠራር ያሉ የኮምፒተር ክፍሎችን እየያዘ እና በአምራቹ ደረጃ ከተሰጠው ደረጃ በላይ እየሄደ ነው. እንደ Intel እና AMD ባሉ ኩባንያዎች የሚመነጩት እያንዳንዱ ክፍሎች ለተወሰኑ ፍጥነቶች ደረጃ ይሰጥባቸዋል. ለፍላጎቱ የፈተናውን የብቃት ችሎታዎች ፈትሰዋል.

እርግጥ ነው, አብዛኛዎቹ ክፍሎች ለተጨማሪ ታማኝነት የተተመኑ ናቸው. በመለጠፍ አንድ ክፋይ ማካካሻ ክፍሉን ለመለወጥ ፈቃደኛ ካልሆነ ከኮምፕዩተር ክፍል ውስጥ ያለውን እምብርት ብቻ ይጠቀማል.

ኮምፒተርን መጫን ለምን አስፈለገ?

የማባዣው ዋነኛ ጥቅም ያለ ተጨማሪ ወጪ ሳይኖር ተጨማሪ የኮምፒዩተር አፈፃፀም ነው. አብዛኛዎቹ ስርዓተ ክወናዎቻቸውን የሚጠቀሙ ግለሰቦች በጣም ፈጣኑ የዴስክቶፕ ኮምፒተርን ለመሞከር እና ለመሥራት ወይም የኮምፒተር ስልካቸውን በተወሰነ በጀት ለማራዘም ይፈልጋሉ. በአንዳንድ ሁኔታዎች ግለሰቦች የስርዓቱን አፈፃፀም 25 በመቶ ወይም ከዚያ በላይ ከፍ ያደርጋሉ! ለምሳሌ, አንድ ሰው እንደ AMD 2500+ አይነት ነገር ሊገዛ ይችላል እና በአስተማማኝ ሂደቱ በአዶሜትሪ 3000+ ላይ በአስተማማኝ ሂደተሩ ላይ የሚሄድ ሂደትን, ነገር ግን እጅግ በጣም በተቀነሰ ወጪ.

የኮምፒተር ስርዓትን በማውጣት ጊዜ ማጣት ችግር አለ. የኮምፒተር ክፍሉን በማዘንከኛው ትልቁ የኢንቨስትመንት ችግር በአምራቹ በሚሰጠው ዝርዝር ውስጥ እየሄደ ስላልሆነ በአምራቹ የቀረበውን ዋስትና እየሰሩ ነው.

ከመጠን በላይ የተጫኑ ክፍሎቻቸው በተወሰነ አቅም ላይ የተመሰረቱ የአሠራር ዘይቤዎች ወይም እንዲያውም የከፋ ሁኔታ ቢፈጠር ሙሉ በሙሉ ሊጠፉ ይችላሉ. በዚህ ምክንያት በአጠቃላይ የኤሌክትሮኒክ መርሃግብሮች (ኦፕራሲዮኖች) በአጠቃላይ ጊዜው አብሮት እንዲወድቅ የሚያደርጉ እርምጃዎች ከመድረሳቸው በፊት ስለነዚህ እውነታዎች ግለሰብን የማስወገጃ (የማስለቀቅ) ማስጠንቀቂያ ይኖራቸዋል.

የአውቶቡስ ፍጥነት እና ተጓዳኝ አካላት

በኮምፒተር ውስጥ ሲፒኦን ለማትለቀቅ በመጀመሪያ የተንሰራሪው ፍጥነት ምን ያህል እንደሆነ ማወቅ በጣም አስፈላጊ ነው. ሁሉም የአሳታፊ ፍጥነቶች በሁለት የተለያዩ ምክንያቶች, የአውቶቡስ ፍጥነት, እና ብዜት ላይ የተመሠረቱ ናቸው.

የአውቶቡስ ፍጥነት የሂሳብ ስሌት አስፈጻሚው እንደ ማህደረ ትውስታ እና ቼፕስ ካሉ ነገሮች ጋር ይገናኛል. በ MHz ደረጃ መለኪያ ውስጥ በአጭሩ በሩጫዎች ላይ ያለውን የ "ዑደትዎች ቁጥር" በመጥቀስ ደረጃውን የጠበቀ ነው. ችግሩ የአውቶቡስ ቃል በተደጋጋሚ ለኮምፒዩተር ገፅታዎች ጥቅም ላይ ይውላል እና ከተጠቃሚው ቁጥር እንደሚያንስ. ለምሳሌ, አንድ የ AMD XP 3200+ አከናዋኝ 400 ሜኸ ዲ ዲአንድ ማህደረ ትውስታን ይጠቀማል, ነገር ግን ሂደቱ 200 ሜሄር ኢስት አውቶቡስ እየተጠቀመ ሲሆን 400 ሜኸ ዲ ዲአንድ ማህደረ ትውስታን ለመያዝ ሁለት ጊዜ ነው. በተመሳሳይ ሁኔታ የ Pentium 4 C ፕሮሰቶች 800 ሜኸ የፊት ለፊት አውቶቡስ አላቸው. ነገር ግን በትክክል 200 ሜጋ አውቶቡስ ነው.

አቢዩተሩ ከአውቶቡስ ፍጥነት ጋር ሲነፃፀር የሚሰራው ብዜት ነው. ይህ በአውቶቡስ ፍጥነት በአንድ የሰዓት ዑደት ውስጥ የሚሄድ ትክክለኛ ሂደቶች ቁጥር ነው. ስለዚህ, የ Pentium 4 2.4GHz "B" ፕሮሰሰር በሚከተሉት ነገሮች ላይ የተመሰረተ ነው:

133 ሜኸ x 18 ባለብዙ ቁጥር = 2394 ሜጋክ ወይም 2.4 ጊኸ

አንድ ፕሮሰክሽን በሚጠይቁበት ጊዜ አፈፃፀሙን ለመወሰን ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ሁለት ምክንያቶች ናቸው.

የአውቶቡስ ፍጥነት መጨመር እንደ የማስታወሻ ፍጥነት (ማህደሩ በስርዓተ ክወና የሚሠራ ከሆነ) እና እንደ የአሰራር ፍጥነት መጨመር የመሳሰሉ ነገሮችን እንደጨመሩ ነው. ብዜያዊው ከአውቶብ ፍጥነት ያነሰ ተጽእኖ አለው, ነገር ግን ለማስተካከል ይበልጥ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል.

እስቲ ሦስት የ AMD አሠራሮችን የሚያሳይ ምሳሌ እንመልከት:

እስቲ የ XP2500 + አከናዋኝ የትራፊክ ፍጥነት ወይም የአቢሴንት ፍጥነት መለወጥ ምን ያህል ደረጃ እንደተሰጠው ለማየት ሁለት የትርጉም ሂደቶችን ለማለፍ ሁለት ምሳሌዎችን እንይ.

ከላይ በተሰጠው ምሳሌ ውስጥ እያንዳንዳቸው ሁለት ለውጦችን አድርገናል, ይህም በ 3200+ ወይም በ 3000+ አከናዋኝ ላይ. በእርግጥ እነዚህ ፍጥነቶች በ Every Athlon XP 2500+ ላይ ላይሆኑ ይችላሉ. በተጨማሪም እንደነዚህ ፍጥነቶች ለመድረስ ከግምት ውስጥ የሚገቡ በርካታ ነገሮች ሊኖሩ ይችላሉ.

የመትኮንሾንግክ እሽቅድምድም ከዝውውር ደረጃዎች አንጻር ሲታይ ዝቅተኛ ደረጃ የተሰጣቸው ኮምፒውተሮችን በማባዛት እና ዋጋቸው ከፍተኛ ዋጋ ላላቸው ኮምፒውተሮች በመሸጥ ላይ ነው. በጣም የተለመደው ዘዴ በጊዜ ቆለፍን ውስጥ ነው. አምራቾች በአሳሾቹ ላይ ዱካቸውን የተወሰነ ስብስብ ብቻ እንዲሄዱ ያደርጋሉ. ይህ በሂደት መቀየሪያ አማካኝነት በመጠኑም ቢሆን ሊሸነፍ ይችላል, ግን በጣም ከባድ ነው.

Voltages

እያንዳንዱ የኮምፒተር ክፍፍል ለክስትያናቸው የተወሰነ የሙቀት መጠን ይቆጣጠራል. ክፍላትን በመትከን ሂደት ጊዜ የኤሌክትሪክ ምልክቱ ወደ ወረዳው ሲያንሸራትተው ሊጠፋ ይችላል. የተቋረጠው ነገር በቂ ከሆነ ስርዓቱ ያልተረጋጋ ሊሆን ይችላል. አውቶቡስ ወይም የመብራት ፍጥነት ሲጨመሩ ምልክቶቹ ጣልቃ ገብ የመሆን ዕድላቸው ከፍተኛ ነው. ይህንን ለመቋቋም የሲፒዩ ኮር ሴሬቲንግ , ማህደረ ትውስታ ወይም ኤኤፍፒ አውቶቡስ መጨመር ይችላል.

ለሂሳብ ሥራው ሊተገበር በሚችለው ተጨማሪ የቮልቴጅ መጠን ላይ ገደቦች አሉ.

ከመጠን ያለፈ የቮልቴጅ መጠን ከተሠራ በውስጠኛው ክፍል ውስጥ የሚገኙ ወረዳዎች ሊጠፉ ይችላሉ. በአብዛኛዎቹ motherboards ምክንያት ሊሆኑ የሚችሉትን የቮልቴጅ መቆጣጠሪያዎች ስለሚገድቡ ይህ ችግር አይደለም. በጣም የተለመደው ችግር እየጨመረ ነው. በጣም ብዙ የቮልቴጅ አቅርቦት, የሂስተር ሃይል መለኪያ ከፍ ይላል.

ሙቀት መጨመር

የኮምፒተርን ስርዓት ለማጥፋት ትልቁ እንቅፋት ሙቀት ነው. ዛሬ የከፍተኛ ፍጥነት የኮምፒተር ስርዓቶች ብዙ ሙቀት ያመነጫሉ. የኮምፒተር ስርዓትን መጫን እነዚህን ችግሮች ያመጣል. በዚህ ምክንያት የኮምፒተር ስርዓቱን ለማስለቀቅ እቅድ ያለበት ማንኛውም ሰው ለከፍተኛ ፍጥነት የማቀዝቀዣ መፍትሄዎችን በሚገባ ማወቅ አለበት.

በጣም የተለመደው የኮምፕዩተር ቅርፅ በመደበኛ የአየር ማቀዝቀሻ ዘዴ ነው. ይህ በሲፒሲ ማሞቅ እና በአድናቂዎች መልክ, በማስታወስ ላይ, በቪድዮ ካርዶች እና በመያዣ ደጋፊዎች አማካኝነት ደጋፊዎች ናቸው. ተገቢ የአየር ዝውውሩ እና ጥሩ አመክንያን ብረቶች ለአየር ማቀዝቀዣነት ቁልፍ ናቸው. ትላልቅ የመዳብ ብረት ማሞቂያዎች በተሻለ ሁኔታ ሥራ ላይ የሚውሉ ሲሆኑ በአብዛኛው የካርታ ማደቢያ ደጋፊዎች በአየር ውስጥ ወደ አየር ውስጥ እንዲገቡ የሚያደርጉት በተጨማሪም ማቀዝቀዝን ለማሻሻል ይረዳል.

ከአየር አየር ማቀዝቀዝ ባሻገር ፈሳሽ ማቀዝቀዣ እና የዝግጅ ለውጥ መቀዝቀዝ አለ. እነዚህ ስርዓቶች እጅግ በጣም የተወሳሰበ እና ውድ ናቸው ከተለመደው የኮምፒተር ማቀዝቀዣ መፍትሄዎች እጅግ በጣም ውስብስብ ናቸው, ነገር ግን በከፍተኛ የሙቀት መጠን እና በከፍተኛ ሙቀት ላይ ከፍተኛ አፈፃፀም ይሰጣሉ. በሚገባ የተገነቡ ስርዓቶች የአስቸኳይ ሃርድ ድሩን አፈፃፀሙ እንዲገደብ ያስችለዋል ነገር ግን ወጪው ከአስገዋጭ አሠሪው ጋር ሲወዳደር በጣም ውድ ነው. ሌላው ጠባይ ደግሞ በሲስተም ውስጥ የሚፈሱ ፈሳሾች ሲሆን መሳሪያውን የሚያበላሹ ወይም የሚያበላሹ የኤሌክትሪክ አቋራጮች ሊሆኑ ይችላሉ.

የሴክሽን መስፈርቶች

በዚህ ጽሁፍ ውስጥ አንድን ሥርዓት እንዴት ማለፍ እንደሚቻል ተመልክተናል, ነገር ግን የኮምፒተር ስርዓቱ እንዲልቅ እንኳ ቢሆን ተጽዕኖ ሊያሳድር የሚችል ብዙ ነገሮች አሉ. የመጀመሪያው እና ዋነኛው ተጠቃሚው ቅንብሮቹን እንዲያስተካክለው የሚያስችለውን BIOS የያዘ ቦርሳ እና ቺፕሴት. ይህንን ችሎታ ከሌለ አፈፃፀሙን ለመግፋት የአውቶቡስ ፍጥነቶችን ወይም አመቻቂዎችን ማሻሻል አይቻልም. በአጠቃላይ ለንግድ ሥራ የሚውሉ የኮምፒተር አሠራሮች ከዋና ዋና አምራቾች አያገኙም. ለዚህም ነው በጣም ግዜ አስቂኝ የሆኑ ሰዎች የተወሰኑ ክፍሎችን መግዛት እና የራሳቸውን ስርዓት መገንባት ወይም የትኛውንም ጊዜ ለማለፍ የሚቻሉ ክፍሎችን ከሚሸጡ ጥምረቶች ጋር ይሠራሉ.

ከእሱ አምሳያዎች በላይ የሲፒዩን ትክክለኛ ቅንብሮችን ማስተካከል መቻል, ሌሎች አካላት የተጨመረው ፍጥነት መቆጣጠር መቻል አለባቸው. ማቀዝቀዣ አስቀድሞ እንደተጠቀሰው, ነገር ግን አንድ ሰው የአውቶቡሱን ፍጥነት ማትለፉ እና የማስታወስ ማብቂያውን ለማስታወስ ሲያስፈልግ, ለከፍተኛ ፍጥነት የሚለካው ወይም የሚሞከረ ማህደረ ትውስታን መግዛት አስፈላጊ ነው. ለምሳሌ, ከ 166 ሜኸ እስከ 200 ሜኸ የአስት ጎን XP 2500+ ከፊት ለፊት አውቶብል በላይ መጫን ስርዓቱ PC3200 ወይም DDR400 የተባለ ማህደረ ትውስታ እንዲኖረው ይጠይቃል. ለዚህም ነው እንደ ኮርሲር እና ኦክስዜድ ያሉ ኩባንያዎች በተፈጥሯዊ አሻራዎች ውስጥ በጣም ተወዳጅ የሆኑት.

የፊት ለፊል የአውቶቡስ ፍጥነት ሌሎች በኮምፒተር ስርዓቱ ውስጥ ያሉትን ሌሎች ገጽታዎች ይቆጣጠራሉ. ቼፕሶው በ "ፍጥነቶች ፍጥነት" ለመሮጥ የፊት ለፊት አውቶቡስን ፍጥነት ለመቀነስ ሪፖርትን ይጠቀማል. ሦስቱ ዋና የዴስክቶፕ ምሌክቶች AGP (66 MHz), PCI (33 MHz) እና ISA (16 MHz) ናቸው. የፊት ለፊው አውቶቡስ ሲስተካከል, እነዚህ አውቶቡሶች ጥራዝ ሲስተካከሉ ባዮስክ (ባዮስቴክ) ለትፋኩ እንዲስተካከል ካልፈቀደ በስተቀር በዝርዝሩ ላይ እየጠፉ ይሄዳሉ. ስለዚህ የአውቶቡስ ፍጥነት መለዋወጥ በሌሎች አካላት መረጋጋት ላይ ተጽእኖ ማሳደር አስፈላጊ ነው. እርግጥ ነው, እነዚህ የአውቶቡስ ስርዓቶች መጨመር የእነሱን አፈፃፀም ያሻሽላሉ, ነገር ግን እነዚህ ክፍሎቹን ፍጥነቶችን መቆጣጠር የሚችሉ ከሆነ ብቻ ነው. አብዛኞቹ የማስፋፊያ ካርዶች ግን በትዳራቸው ውስጥ በጣም ውስን ናቸው.

ዘገምትና ተረጋጋ

በአሁኑ ጊዜ አንዳንድ የክወና ግፋቶችን ለመፈጸም የሚፈልጉ ሰዎች ነገሮችን ከአፋጣኝ እንዳይወጡ ማስጠንቀቅ አለባቸው. ኤክዶክፒንግ (ማሽን) እጅግ በጣም አስቸጋሪ የሆነ የፍርድ ሂደት እና ስህተት ነው. በመጀመሪያ ሲሞክሩ አንድ ሲፒኦ እጅግ በጣም ግዙፍ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን በአጠቃላይ ፍጥነትን እና ፍጥነቱን ቀስ በቀስ ማስጀመር በአጠቃላይ የተሻለ ነው. ለተመዘገበው ጊዜ ስርዓት በሂሳብ ማመልከቻው ስርዓት ሙሉ ስርዓት ሙሉ ለሙሉ የተረጋጋ መሆኑን ማረጋገጥ የተሻለ ነው. ይህ ሂደት ስርዓቱ ሙሉ በሙሉ የማያረጋግጥ እስኪሆን ድረስ ይህ ሂደት ይደገማል. በዛ ነጥብ ላይ, አንዳንድ ነገሮችን ወደ ጎጂ ሁኔታ ለመለወጥ አንዳንድ የራስ መቀመጫ ክፍልን ለማራመድ እርምጃዎችን ይንገሩን.

መደምደሚያ

ኤክስተንኪንግ (Overclocking) ደረጃቸውን የጠበቁ የኮምፒተር ክፍሎችን ከአምራቹ ዝርዝር ደረጃዎች በላይ ከሚፈቀዱት ፍጥነት በላይ ለማሻሻል የሚያስችል ዘዴ ነው. በክፍለ-ጊዜው ትርፍ ማግኘት የሚቻለው የአፈፃፀም ትርፍ ከፍተኛ ነው, ነገር ግን ስርዓቱን ለማርቀቅ እርምጃዎችን ከመውሰዳቸው በፊት ብዙ ግምት መደረግ አለባቸው. ውጤቶቹን ለመምረጥ እና ግልጽ ውጤቶችን ለማግኝት መወሰድ ያለባቸው እርምጃዎች በጣም ከፍተኛ በሆነ መልኩ ሊለያዩ ይችላሉ. አደጋዎቹን ለመውሰድ ፈቃደኛ የሆኑ ሰዎች ከአሰራር ስርዓቶች እና ከተለያዩ የመስመር ስርዓቶች ይልቅ በጣም ውድ ስለሆኑ በጣም ዘመናዊ አሰራሮችን ማግኘት ይችላሉ.

የማባከን አከባቢን ለመፈለግ ለሚፈልጉ ሰዎች በበይነመረብ ላይ መረጃ ለመፈለግ በጣም ጠቃሚ ነው. የአካል ክፍሎችዎን እና ምርቶቹን በመመርመር ስኬታማ ለመሆን በጣም አስፈላጊዎች ናቸው.