ተለዋዋጭ የመጓጓዣ መቆጣጠሪያ: እንዴት እንደሚሰራ እና ለምን እንደፈለጋችሁ

ለወደፊቱ መኪናዎች የመኪና ጉዞ

ተለዋዋጭ የመንሸራተቻ መቆጣጠሪያ, ራስን ማዞር የሽልማት መቆጣጠሪያ እና ራራሪ የመንዳት መቆጣጠሪያ ይባላል, በመኪናዎ ውስጥ በራስ-ሰር የፍጥነት ማቀናበር የሚቀጥለው ሂደት ነው. እነዚህ ስርዓቶች ተሽከርካሪውን ፍጥነት ከመለኮሱ መኪኖች ወይም ከመንገድ ፍጥነት ጋር ለማጣጣም ይችላሉ. መሪው ተሽከርካሪ ፍጥነቱን ከቀጠለ, የ adaptive ሽቅብ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያው በራስ-ሰር ሊያዛምረው ይችላል. የትራፊክ ፍሰት ተነሳሽነት ሲነሳ, እነዚህ አውቶማቲክ ስርዓቶች እንዲሁ ፍጥነትን ሊያሳድጉ ይችላሉ.

Adaptive Cruise Control እንዴት ተግባራዊ ይሆናል?

የመንገደኛ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ነጂው የነዳጁን አቀማመጥ የጋዝ ፔዳሉ (ፔዳል) ሳይጠቀምበት እንዲያስተካክለው የሚረዳ ቀለል ያለ ስርዓት ነው. ለረጅም ጊዜ ያህል ሲሠራ የቆየ ሲሆን አብዛኛውን ጊዜ የነዳጅ ፍጆታን በሀይዌይ ፍጥነት ይሻሻላል. ይሁን እንጂ የትራፊክ መቆጣጠሪያዎችን የሚጠቀሙ ተሽከርካሪዎች ሌሎች ነጅዎች በሚያደርጉት እንቅስቃሴ ላይ ንቁ ሆነው መቆየት አለባቸው. A ሽከርካሪው ፍሬኑን ቢጭን, A ብዛኞቹ የሽርሽር መቆጣጠሪያ ሥርዓቶች ይዘጋሉ, ነገር ግን በተሽከርካሪው ፍጥነት ራስ-ሰር ማስተካከያዎችን ማድረግ A ይችሉም.

ተለዋዋጭ የመጓጓዣ መቆጣጠሪያ በእንደገና ንድፍ ከመደበኛ ባህላዊ ስርዓቶች ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን በመጫወት ላይ ያሉ ጥቂት ተጨማሪ ክፍሎች አሉ. በአሽከርካሪ ግብዓት ላይ ከመተመን ይልቅ ተለዋዋጭ የሽርሽር መቆጣጠሪያ ስርዓቶች የላአራ ወይም ራዳር ዳሳሾችን ይጠቀማሉ. እነዚህ ዳሳሾች የሌሎች ተሽከርካሪዎችን ተገኝነት እና ፍጥነት ለመለየት ችሎታ አላቸው, እና ያንን መረጃ በጥንቃቄ የመከተል ርቀት ለመጠበቅ ጥቅም ላይ ይውላል. ማስተካከያ የሽርሽር መቆጣጠሪያው በመንገዱ ላይ ችግር እንዳይፈጠር ከተረዳ ወይም መሪው ፍጥነቱን ከቀነሰ የስርወተሩን ሽቦ መቀነስ, ፍሳሽ መቀነስ እና ብሬክስን ማራዘም ይችላል.

ተለዋዋጭ የመጓጓዣ መቆጣጠሪያዎች ተሽከርካሪዎች ምን ዓይነት ናቸው?

ተለዋዋጭ የትራፊክ መቆጣጠሪያዎች የመጀመሪያው ተሽከርካሪ በ 1995 ተልኳል, ነገር ግን ቴክኖሎጂ አሁንም ገና ነው. አንድ ደርዘን የሚሆኑ ብስካተሮች ለአንዳንድ ለውጦችን የማቀዝቀዝ መቆጣጠሪያን ያቀርባሉ, እና አብዛኛዎቹ እቃዎች ቢያንስ በስዕሉ ሰሌዳ ላይ የሆነ ነገር አላቸው. ይሁን እንጂ ሙሉ ለሙሉ ለውጦ የማሽከርከሪያ መቆጣጠሪያ መገኘቱ የበለጠ የተገደበ ነው.

ሞተርስ ሙሉ በሙሉ ተሽከርካሪ ለማምጣት የሚችል ሙሉ በሙሉ የማላመጃ መቆጣጠሪያ ለማቅረብ ከኤከንዶች ውስጥ የመጀመሪያው ብስክሌት ነበር. ይህ አማራጭ በ 2007 በ 7 ተከታታይ, በ 5 ተከታታይ እና በ 6 ተከታታይ ለ BMWs ተገኝቷል. መዲሴ, ቮልስዋጅ, ጂ ኤም እና ሌሎችም የእራሳቸውን ተለዋዋጭ የበረራ መቆጣጠሪያ ስርዓቶች አስፋፍተዋል.

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ተስማሚ የሽርሽር መቆጣጠሪያ አማራጭ በእያንዳንዱ የእጅ ኦዲኤም ላይ በተወሰኑ ሞዴሎች ብቻ የተወሰነ ነው. ጎልማሳው ምሳሌ GM ተብሎ የሚጠራው ሲሆን, መጀመሪያ ላይ ለክፍለ-መለያው የ Cadillac ባጅ አማራጭ አለው. ከዚያም በ 2014 ሞዴል መጀመሪያ ላይ ለሴቪ ኢታካላ ሙሉ ለሙሉ የመላመጃ ዘዴም ተገኝቷል.

Adaptive Cruise Control ን እንዴት አድርጌ ነው?

መደበኛ የመጓጓዣ መቆጣጠሪያዎችን ከተጠቀሙ ታዲያ አመችዎን የሚቆጣጠሩበት የመቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ እንዴት መጠቀም እንደሚቻል ጥሩ ሐሳብ ሊኖርዎት ይገባል. እንደ እውነቱ ከሆነ, አንዳንድ ተሽከርካሪዎች በመደበኛ የትራፊክ መቆጣጠሪያ ሁኔታ እንዲሰሩ አማራጭ ይሰጡዎታል. የተወሰኑ መቆጣጠሪያዎች በተለየ ተሽከርካሪዎ ይለያያሉ, ነገር ግን ብዙ ጊዜ የመንሸራተቻ ፍጥነት በማቀናጀት መጀመር ይኖርብዎታል. በአንዳንድ ሁኔታዎች, በተለየ ሁኔታ ማስተካከያ ስርዓቱን ማብራት ይኖርብዎታል.

ማስተካከያ የሽርሽር መቆጣጠሪያው ራዲድ ወይም ላሽራ ዳሳሾች ከፊትለፊት ያለውን የመኪናውን ፍጥነት እና አቀማመጥ ለመከታተል ስለሚጠቀሙ, የሌይን መስመርዎን ለመጠበቅ እና ሌሎች አደጋዎችን ለመቆጣጠር ትኩረት መስጠት ይችላሉ. ንቁ ሆነው መቆየትም አሁንም አስፈላጊ ነው, ነገር ግን ተግባራዊ ምርትን የመቋቋም አቅም ያለው መቆጣጠሪያ ስርዓት አንዳንድ ጫናውን ይወስዳል.

ተሽከርካሪዎ በከፊል ተለዋዋጭ የሽርሽር መቆጣጠሪያ ስርዓቱ የተገጠመ ከሆነ, የትራፊክ መጨናነቅ እና ሌሎች አደገኛ ሁኔታዎች እንዳይነካቸው ይጠብቁ. እነዚህ ስርዓቶች ብዙውን ጊዜ ተሽከርካሪዎ ወደ ፍጥነት ሲቀዘቅዝ ሲቆም ይዘጋሉ, ስለዚህ ወደ ሙሉ ማቆሚያ ሊያደርሱዎት አይችሉም. በመጨረሻው ሞዴል BMWs ውስጥ የተገኙት ሙሉ ለሙሉ የመላመጃ ስርዓቶች በትራፊክ ፍሰቱ እና በትራፊክ ትራፊክ የሚሰሩ ናቸው.

አመቺ የመጓጓዣ መቆጣጠሪያ በእንደተነካ አስተማማኝ ነውን?

ተለዋዋጭ የመንሸራተቻ መቆጣጠሪያዎች የኋላ መቆም ግጭትን የመምረጥ እና የደከም ሁኔታ ለመቀነስ ይረዳል, ነገርግን እነዚህ ስርዓቶች አሁንም በአንፃራዊነት የተገደቡ ናቸው. ትኩረቱ የተከፋፈሉ አሽከርካሪዎች ግጭት እንዳይፈጠር በጊዜ ውስጥ የመንሸራተቻ መቆጣጠሪያዎቻቸውን በራሱ ማስተካከል ሳይችሉ ይቀራሉ, ስለዚህ በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ለውጦችን ማመቻቸት በእጅጉ ይጠቅማል.

ይሁን እንጂ ነጂው የስርዓቱ ውስንነት ካልተገነዘበ የ adaptive ተሽከርካሪ መቆጣጠሪያን ደህንነት መከላከልን ሊያመጣ ይችላል. በአልኤ በተካሄደው ጥናት መሠረት አስደንጋጭ የሾፌሮች ቁጥር በከፊል ተለዋዋጭ የሽርሽር መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ተሽከርካሪዎቻቸውን ሙሉ በሙሉ ለማቆም እንደማይችሉ አያውቁም. ሌሎች አሽከርካሪዎች መጓጓዣዎችን በማጓጓዝ በሌሎች መንገዶች ላይ ተሽከርካሪዎች ሊወስዱ ስለሚችሉ የግድ ትራንስፖርት መቆጣጠሪያዎች በትክክል አለመሥራታቸውን አያውቁም. እነዚህን ሁሉ ገደቦች ሙሉ በሙሉ ከተገነዘቡ, ራስን ማስተካከል የኦፕሬሽንስ ማሽከርከሪያ መቆጣጠሪያዎች ደህንነትዎን አስተማማኝ ያደርግሎታል.

የትኞቹ የ Adaptive Cruise Control ምን ዓይነት ናቸው?

ተለዋዋጭ እና ራስ-ሰር የሽርሽር መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ወደ ሌዘር እና ራዳር-ተኮር ስርዓቶች ሊከፋፈሉ ይችላሉ, እንዲሁም ከአሽከርካሪው ከሚያስፈልገው የግብአት መጠን መሰረት ይለያያሉ.

ሌዘር-ተኮር አውቶማቲክ የትራፊክ መቆጣጠሪያ ስርዓቶች የሌሎች ተሽከርካሪዎችን አቀማመጥ እና ፍጥነት ለመከታተል ከፊት የተቀመጠ ላዎችን ይጠቀማሉ. በ Laser ጥቅም ላይ የተጣለው ገደብ ምክንያት እነዚህ ተሽከርካሪዎች ቆሻሻ ወይም አለመጣጣም የሌለባቸው መሆናቸው ችግር ነው እናም መጥፎ የአየር ጠባይ ሌሎች ተሸከርካሪዎችን ለመከታተል በላዘር ላይ የተመሰረተ ስርዓት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል.

በራዳር-ተኮር ስርዓቶች አንዳንዴ ራዘር ራይዝ መቆጣጠሪያ ይባላል, እና ከጨረር ይልቅ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ራዳር መሳሪያዎችን ይጠቀማሉ. እነዚህ በአብዛኛው በሰፊው የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥ የሚሰሩ ሲሆን ምንም እንኳን የፀሐይ ብርሃንነት በጎደለው መንገድ ተሽከርካሪዎችን ጨምሮ ሌሎች ተሽከርካሪዎች መከታተል ይችላሉ.

አንዳንድ ተስማሚ የሽርሽር መቆጣጠሪያ ስርዓቶች እንደ ቅድመ አያያዝ ቴክኖሎጂዎች, እንደ ማስተካከያ ብሬኪንግ , እና ሌሎች ADAS እንደ መስመሮች መነሻ ማስጠንቀቂያ ስርዓት ናቸው .

Adaptive Cruise Control መቋረጥ ሲፈጠር ምን ይሆናል?

ንቁ ለመሆን ዋናው ምክንያት ነቅተህ ለመኖር ያስፈልግሃል. ስርዓትዎ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ ከወደቁ ራስዎን በፍጥነት ማስተካከል ይኖርብዎታል. ተሽከርካሪው ለማሽከርከር ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል, ነገር ግን ቀጥተኛውን ርቀት ለመቆጣጠር በማስተካከያ ስርዓትዎ ላይ መተማመን አይችሉም.

አንዳንድ ስርዓቶች ጥሩ መስለው ቢታዩም ሊሳካላቸው እንደሚችሉ መረዳት በጣም አስፈላጊ ነው. የእርስዎ ነፍስ መጓዝ የመቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ የሉዜር ዳሳሹን የሚጠቀም ከሆነ, በተለዋጭ የአየር ሁኔታ ሌሎች ተሽከርካሪዎችን በአግባቡ መከታተል እንደማይቻል ማወቅ አለብዎት. የጨረር ጠቋሚዎች በተለይም ቆሻሻቸውን ከጎደሉ ወይም ተጨባጭ ያልሆኑ ቀለሞችን ቢጠቀሙም አይሳካላቸውም. በራዳር የተመሰረተ የተቃኘ የሽርሽር መቆጣጠሪያ መኪና የመኪና ቀለም ወይም የአየር ጠባይ ሳይኖር ተሽከርካሪዎችን የመከታተል ችሎታ አለው, ከእነዚህ ዘዴዎች ውስጥ አንዳቸውም አይሻሉም.

የወደፊቱ የወደፊት የመጓጓዣ መቆጣጠሪያ የት ነው?

ዛሬ, መላሳሪ የሽርሽር መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ያለማንኛውም ግብዓት መስራት የሚችሉ ናቸው. እነሱ የሌሎችን ተሽከርካሪዎች አቀማመጥ እና ፍጥነት ለመለየት እና አስፈላጊውን ማስተካከያ ለማድረግ ዳሳሽ ይጠቀማሉ.

ለወደፊቱ, ከሌሎች ተሽከርካሪዎች መረጃን የሚጠቀሙ እና መረጃዎችን ወደ ሌሎች ተሽከርካሪዎች የሚያስተላልፉ የትብብር የሽርሽር መቆጣጠሪያ ስርዓቶችን ልናይ እንችላለን. የዚህ ዓይነቱ አሰራር ስርዓት አንድ ተሽከርካሪ የከፍተኛ ፍጥነት መረጃ ወደ ተሽከርካሪው የሚያስተላልፍ ሲሆን ይህም በሃላ የኋላውን የፍጥነት መረጃ ወደ ተሽከርካሪው ለማስተላለፍ እና ወዘተ.

የዚህ ዓይነቱ የተራቀቀ የሽርሽር መቆጣጠሪያ መጠቀሚያ ጥቅሞች በወቅታዊው ስርዓቶች ውስጥ በሚገኙ አንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ ሊሳኩ በማይችሉ ውጫዊ መለኪያዎች እና ዳሳሾች ላይ የማይመካ መሆኑ ነው. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ስርዓት መዘርጋቱ በብለካ አውጪዎችና በህግ ባለሙያዎች መካከል ከፍተኛ ትብብር ይጠይቃል.