ኮምፒውተሮች, በተለይም ላፕቶፖች, ትናንሽ መጨመሪያዎችን ይቀጥላሉ, እንደዚሁም ተመሳሳይነት ላላቸው አነስተኛ የማከማቻ ማጓጓዣዎች የመሳሰሉ ክፍሎች. የሃይል-ሶኒስ ተሽከርካሪዎችን በማስተዋወቅ, እንደ ኡልበርቡክ ባሉ ዘመናዊ ንድፍ ላይ ማስቀመጥ ቀላል ሆኖ ተገኝቷል, ነገር ግን ችግሩ የኢንዱስትሪ ደረጃውን የጠበቀ ሳታታን (SATA) በይነገጽ መጠቀም ቀጥሏል. ውሎ አድሮ የ mSATA በይነገጽ ከሲኤስ ኤን በይነገጽ ጋር መስተጋብር ሊፈጥር የሚችል ቀለል ያለ የመረጃ ካርድ ለመፍጠር ታቅዷል. ችግሩ አሁን ያለው የ SATA 3.0 ደረጃዎች የ SSD ዎች አፈፃፀምን በመገደብ ላይ ነው. እነዚህን ችግሮች ለማረም አዲስ ማነጣጠር የሚችል የካርድ በይነገጽ መዘጋጀት ነበረበት. በመጀመሪያ የ NGFF ተብሎ ይጠራል (ተከታይ ትውልድ የአካል ቅርጽ), አዲሱ ገፅታ በመጨረሻም በ SATA ስሪት 3.2 መስፈርቶች መሠረት በአዲሱ M.2 የመኪና ቅንነት በይነገጽ ውስጥ መደበኛ ነው.
ፈጣን ፍጥነቶች
እርግጥ ነው አዲሱ የኤሌክትሮኒክስ መጠቆሚያውን ለመገንባት ወሳኝ ነገር ቢሆንም, የመንዳፊያው ፍጥነት ልክ እንደ ወሳኝ ነው. የ SATA 3.0 መለኪያዎች የእውነተኛ ዓለምን የመተላለፊያ ይዘት (SSD) በዲስቴክ በይነገጽ ወደ 600 ሜባ / ሰት ያህል ይገድቡ ነበር, አሁን ብዙ ተሽከርካሪዎች አሁን ደርሰዋል. የ SATA 3.2 መስፈርቶች ለኤስ 2 ኤች ኤይ.ኤ ( SATA Express) እንደነበረው ሁሉ ለ M.2 በይነገጽ አዲስ የተቀላቀለ አቀራረብን አስተዋውቀዋል. በመሠረቱ, አዲስ M.2 ካርድ ነባሮቹ SATA 3.0 ዝርዝርን ሊጠቀም ይችላል እና ለ 600 ሜባ / ሰት ሊጠቀም ይችላል ወይም በወቅቱ PCI-Express 3.0 ስርጭት 1 ጊቢ / ሰትን የሚያቀርብ PCI-Express መጠቀም ሊመርጥ ይችላል. መስፈርቶች. አሁን 1 ጊባ / ሴ ፍጥነት ለባለ PCI-Express መስመሮች ነው. ብዙ መስመሮችን መጠቀም እና በ M.2 SSD ልዩነት መሠረት, እስከ አራት መንገድ ድረስ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ሁለት መስመሮችን መጠቀም 2.0 ጂቢ / ሰ ሲሆን አራት መስመሮች እስከ 4.0 ጊባ / ሰት ማቅረብ ይችላሉ. በመጨረሻ PCI-Express 4.0 ሲሰራጭ, እነዚህ ፍጥነቶች በእጥፍ ይደረጋሉ.
አሁን ግን ሁሉም ስርዓቶች እነዚህን ፍጥነቶች ማግኘት አይችሉም. በኮምፒዩተር ላይ ያለው M.2 እና አንፃራዊው በተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ መዋቀር አለባቸው. የ M.2 በይነገጽ የታቀደውን የ SATA ሁነታ ወይም አዲሱን የኮምፒተር-ፒፒ አሠራር ለመምጠቅ የተነደፈ ሲሆን ነገር ግን አንፃፊ የትኛውን መጠቀም እንዳለበት ይመርጣል. ለምሳሌ, በ SATA legacy ሁነታ የተነደፈ አንድ ኤምኤዲ በ 600MB / s ፍጥነት ይወሰናል. አሁን, M.2 መጫኛ ከ PCI Express ጋር እስከ 4 መስመር (x4) ተኳዃኝ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ኮምፒተርዎ ሁለት መስመሮችን (x2) ብቻ ነው የሚጠቀምበት. ይህ በከፍተኛ ፍጥነት 2.0 ጊባ / ሰሮች ብቻ ይፈጥራል. ስለዚህ ፍጥነትዎን ለማግኘት, ድራይቭ እና ኮምፕዩተር ወይም እናት ሰሌዳ የሚደግፉትን ሁለቱንም መፈተሽ ያስፈልግዎታል.
ትናንሽ እና ትላልቅ መጠኖች
ከ M.2 የመኪና ዲዛይን ዓላማዎች ውስጥ አንዱ የማከማቻውን አጠቃላይ መጠን ለመቀነስ ነበር. ይህ ከተለያዩ መንገዶች በአንዱ የሚገኝ ነው. በመጀመሪያ, ካርቶቹን ከቀድሞው mSATA ፎርሚር ጋር ያገናዘበ ነበር . M.2 ካርዶች ከ 30mm mSATA ጋር ሲነጻጸር 22 ሚሜ ርዝመት ናቸው. ካርዶቹ ከ 50 ሚሜ ኤምኤኤስኤስ ጋር ሲነጻጸሩ 30 ሚሜ ርዝማኔ ሊኖራቸው ይችላል. ልዩነቱ ሁለቱም M.2 ካርዶች እስከ 110 ሚሊ ሜትር ረዘም ያለ ርዝመት ይደግፋሉ ይህም ማለት ለስፕሎቶች ተጨማሪ ቦታ እና የበለጠ ከፍተኛ አቅም ያለው ትልቅ ሊሆን ይችላል ማለት ነው.
ከካርዶቹ ርዝመትና ስፋት በተጨማሪ ለጎን ለጎን ወይም ለጎን ለጎን የ M2 ካርዶች አማራጮችም አለ. ለምን ሁለት የተለያዩ ውፍረቶች? ጥሩ, ባለ አንድ ጎን ቦርዶች በጣም ስስ የሆነ ፕሮፋይል ያገለግላሉ, ለ ultrasathin ላፕቶፖዎች ጠቃሚ ናቸው. በሌላ በኩል ሁለት ሰሌዳ ያለው ሰሌዳ, ባትሪው በማይንቀሳቀስበት ቦታ ላይ ለትልቅ የመጠባበቂያ አቅም ላላቸው የላቀ የማከማቻ አቅም በ M.2 ሰሌዳ ላይ ሁለት ጊዜ ቺፕ ለመጫን ይፈቅዳል. ችግሩ ከካርዱ ርዝመት በተጨማሪ ምን አይነት M.2 መሰኪያ ላይ በኮምፕዩተር ላይ መኖራቸውን ማወቅ አለብዎት. አብዛኛዎቹ ላፕቶፖች አንድ-ጎን አገናኝ ብቻ ነው የሚጠቀሙት, ይህም ማለት ሁለት-ጎን M.2 ካርዶች ሊጠቀሙ አይችሉም ማለት ነው.
የትዕዛዝ ሁነታዎች
ከአስር ዓመት ባሻገር SATA ለኮምፒውተሮች ተሰኪ እና መጫወት ማከማቻ አዘጋጅቷል. ይህ በጣም ቀላል በሆነው በይነገጽ ለመጠቀም ሳይሆን በ AHCI (የላቀ አስተናጋጅ አስተናጋጅ በይነገጽ) ትዕዛዝ አወቃቀሩ ምክንያት ነው. ይህ ማለት ኮምፒዩተሩ ከማከማቻ መሳሪያ ጋር መመሪያዎችን ሊለዋወጥ የሚችልበት መንገድ ነው. በሁሉም ዘመናዊ ስርዓተ ክዋኔዎች ውስጥ የተገነባ እና አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ስንጨምር ምንም ተጨማሪ አሽከርካሪዎች በስርዓተ ክወናው ውስጥ እንዲገቡ አያስፈልግም. በጣም ጥሩ ነው ነገር ግን የተገነባው በትራፊክ ነጠብጣቦች እና በተጣቃሚ አካላት ተፈጥሮአዊ ተፈጥሮ ምክንያት ምክኒያቶችን ለመተግበር ውስን የሆነ ሀርድ ድራይቭ ዘመን ነው. ከአንድ 32 ትዕዛዞች ጋር አንድ ትዕዛዝ ወረፋ ብቻ በቂ ነበር. ችግሩ የጠንካራ ግዛቱ ተሽከርካሪዎች ብዙ ሊሰሩ ስለሚችሉ በ AHCI ሾፌሮች ብቻ የተገደቡ ናቸው.
ይህን ጥይቅ ለማስወገድ እና የአፈፃፀምን ሁኔታ ለማሻሻል, ይህንን NVMe (የማይበላሽ የማስታወሻ ኤክስ Express) አሠራር አወቃቀሩን እና አሽከርካሪዎች ይህን ችግር ለስላሳ ሶስት ኢንዱስትሪዎች ለማስወገድ የተሰራ ነው. አንዲት ትዕዛዝ ሰልፍ ብቻ ሳይሆን 65,536 ትላልቅ ትዕዛዞችን እስከ 65,536 ትላልቅ ትዕዛዞች አያልፍም. ይህም በመጠባበቂያ ክምችት ሂደት ላይ በ AHCI የአሠራር መዋቅር ላይ የሚኖረውን አፈፃፀም ለማጎልበት ይረዳል.
ይህ ጥሩ ቢሆንም, ትንሽ ችግር አለ. AHCI በሁሉም ዘመናዊ ስርዓተ ክዋኔዎች ውስጥ የተገነባ ቢሆንም NVMe ግን አይደለም. ከተሽከርካሪዎች ውስጥ ከፍተኛውን እምቅ ለመፍጠር ሲባል ነባሪውን ይህን አዲስ የአሰራር ዘዴ ለመጠቀም ከነባሩ ኦፕሬቲንግ ሲስተም ተሽከርካሪዎች መጫን አለባቸው. ይሄ በቆየ ስርዓተ ክወና ውስጥ ለብዙ ሰዎች ችግር ነው. ደስ የሚለው, የ M.2 የመንዳት ዝርዝር መግለጫ ከሁለቱም ሁነታዎች ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችላል. ይህ በ AHCI የአሠራር መዋቅር በመጠቀም አዲሱን በይነገጽ ከነባር ኮምፒዩተሮች እና ቴክኖሎጂዎች ጋር በቀላሉ እንዲቀይር ያደርጋል. ከዚያ, የ NVMe መዋቅሮች ድጋፍ ወደ ሶፍትዌሩ እየተሻሻለ ሲመጣ, ተመሳሳይ ሁነታዎች በዚህ አዲስ የአጻጻፍ ሁነታ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. በሁለቱ ሁነታዎች መካከል መቀያየር መንቀሳቀሻዎቹ እንዲታረሙ ማድረግ ያስፈልጋል.
የተሻሻለ የኃይል ፍጆታ
ሞባይል ኮምፒውተሮች ባትሪዎቻቸው መጠን እና ከተለያዩ አካላት የሚመነጩትን ኃይል መሰረት በማድረግ የተወሰኑ የእጅ አዙር ሰዓቶች ይኖራቸዋል. የሃይል ህይወትን ለማሻሻል የመጠባበቂያ ክፍሉ ውስጥ የኃይል ፍጆታ ጥቂት ጉልህ የሆኑ ቅነሳዎች እንዲሰጡ ተደርገዋል. የ M.2 SSD በይነገጽ የ SATA 3.2 መስፈርቶች አካል እንደመሆኑ መጠን ከትራክቱ ባሻገር ሌሎች አንዳንድ ባህሪዎችን ያካትታል. ይሄ DevSleep ተብሎ የሚጠራ አዲስ ባህሪን ያካትታል. ብዙ እና ተጨማሪ ስርዓቶች ሙሉ ለሙሉ ከመገልበጥ ይልቅ ተዘግተው ወይም ተዘግተው ወደ እንቅልፍ ሁኔታ ሲገቡ, በባትሪው ላይ ቋሚ ስእል መሳርያዎች ሲነሱ ፈጣን ማገገሚያ ለማስቀጠል በባትሪው ላይ ቋሚ ስእል አለ. DevSep እንደ አዲስ ዝቅተኛ ኃይል ኃይል በመፍጠር እንደ M.2 SSDs የመሳሰሉ መሳሪያዎች ላይ ጥቅም ላይ የሚውለውን የኃይል መጠን ይቀንሳል. ይህ በመደመዶዎች ላይ ከመጫን ይልቅ ለታጡት ስርዓቶች አጫጭር ጊዜ እንዲያራዝፍ ያግዛል.
ችግሮች መነሳት
የ M.2 በይነገጽ ለኮምፒዩተር ክምችት እና ለኮምፒዩተሮቻችን አሠራር የማሻሻል ችሎታ ነው. ይሁን እንጂ ከመነሻው አፈፃፀም ትንሽ ችግር አለ. ከአዲሱ በይነገጽ የተሻለውን አሠራር ለማግኘት ኮምፒዩተሩ PCI-Express አውቶኑን መጠቀም አለበት, አለበለዚያ ግን እንደማንኛውም ነባር SATA 3.0 አንፃራዊ ብቻ ይሠራል. ይህ እንደ ትልቅ መቆራረጥ አይመስልም ነገር ግን ባህርይውን ከሚጠቀሙት ጥቂት ዋና ዋና ባንዶች ጋር ችግር ነው. SSD ነጂዎች እንደ ስርወ-መጠይቅ (boot) ወይም ማስነሻ (boot drive) ሲጠቀሙ ምርጥ ተሞክሮ ይሰጣሉ. ችግር የሆነው አሁን ያለው የዊንዶውስ ሶፍትዌር ከ SATA ይልቅ ከ PCI-Express አውቶቡሶች የሚነሳ ብዙ ችግሮች አሉት. ይህ ማለት በፍጥነት ፈጣን ኮምፒተርን በመጠቀም ኮምፒተርን (M.2) መጫን ስርዓተ ክወና ወይም ፕሮግራሞች ሲጫኑ ዋና ቀዳዳ አይሆኑም. ውጤቱ ፈጣን የመረጃ ዲስክ (የመረጃ ፍጥነቶች) ነው ነገር ግን የመት ነጂው አይደለም.
ሁሉም ኮምፒውተሮች እና ስርዓተ ክወናዎች ይህ ችግር የለባቸውም. ለምሳሌ, Apple ለ PC ስርዓተ ክወና ለ PC ስርዓተ ክወና (PCI-Express) አውቶማቲክ ስርዓትን (OS X) ሰርቷል. ይህ የሆነው አፕ ኤም ኤ (M.2) መስፈርቶች ከመጠናቀቁ በፊት እ.ኤ.አ. በ 2013 ማክ አፕ አየር ላይ የኤስኤስኤዲ መኪናዎቻቸውን ወደ PCI-Express ቀይረውታል. Microsoft አዲሱን PCI-Express እና NVMe አንፃዎች ሙሉ ለሙሉ በ Windows 10 እንዲሻሻሉ አዘግዷል. የድሮ የዊንዶውስ ዊንዶውስ ሃርድዌሩ የተደገፈ እና የውጭ ነጂዎች ከተጫኑ ሊሆን ይችላል.
M.2 እንዴት እንደሚጠቀሙ ሌሎች ገጽታዎች ማስወገድ ይችላል
ሌላው የኮምፒዩተሮች እና የሜትሮ ባህርይ ማዘጋጃ ክፍሎች ደግሞ M.2 በይነገጽ እንዴት ከተቀረው ስርዓቱ ጋር የተገናኘ ነው. በሂስተር ኮምፒውተር እና በተቀረው ኮምፒዩተር መካከል የተገደቡ የኮምፒተር (PCI-Express) መስመሮች ቁጥር በጣም ጥቂት ነው. PCI-Express ተኳሃኝ M.2 ካርድ ንክኪን ለመጠቀም, እነኚያ የ PCI Express Express ሌይኖች በሲስተሙ ላይ ከሌሎቹ ክፍሎች እንዲነሱ ይወሰዳል. እነዚህ የ PCI-Express መስመሮች በቦርዱ ላይ ባሉት መሳሪያዎች መካከል የተከፋፈሉ ናቸው. ለምሳሌ አንዳንድ አምራቾች የ PCI-Express መስመሮችን በ SATA ወደቦች ያጋራሉ. ስለዚህ, M.2 የመኪና ማስገቢያ ጥቅልን በመጠቀም, ወደ አራት የ SATA ስነዶች ሊወስድ ይችላል. በሌሎች ሁኔታዎች. M.2 ሌሎቹን ሌሎቹን PCI Express Express ማስፋፊያ መስመሮች ሊያጋራው ይችላል. M.2 ን መጠቀም አለመሆኑን ለማረጋገጥ ሌሎች የሶፍት ኤስ ሃርድ ድራይቭ , ዲቪዲ ወይም የ Blu-ray ተሽከርካሪዎች ወይም ሌሎች የማስፋፊያ ካርዶች ሊጠቀሙበት እንዳይችሉ ቦርዱ እንዴት እንደተዘጋጀ ያረጋግጡ.