በመኪናዎ ውስጥ የካርቦን ሞኖሶክን መከሰት እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

እንደ ካርቦን ሞኖክሳይድ መመርመር አንድ የካርቦን ሞኖክሳይድ ምንጭ እንደ ቤት, ጋራጅ, ወይም መኪና ካሉ ቦታ ጋር ሲጣበቅ ከባድ አደጋ ነው. አደጋ ከተጋለጡ ደቂቃዎች በኋላ ከፍተኛ የነርቭ ጉዳት ሊከሰት ይችላል እንዲሁም በየአመቱ በየካህናቱ የካርቦን ሞኖክሳይድ መርዛማ ሰዎች ይሞታሉ.

በካርቦን ሞኖክሳይድ ያለው ችግር ማቅለሚያም ሆነ ቀለም የሌለው ነው, እና ውጤቱ የሚጀምረው በሚጀምርበት ጊዜ ነው, ምናልባት በጣም ዘግይቶ ሊሆን ይችላል. በበሽታ መቆጣጠሪያ ማዕከሎች መሰረት በየዓመቱ 50,000 ሰዎች ወደ ሆስፒታል ይገባሉ, እና በአደጋ ምክንያት የካርቦን ሞኖክሳይድ መመረዝ ምክንያት 430 የሞቱ ሰዎች ናቸው.

የካርቦን ሞኖክሳይድን ማየት ወይም ማሽተት ስለማይችሉ በአጋጣሚ መርዛማነት ለመከላከል ከሁሉ የተሻለው ዘዴ ተጋላጭነትን ለመከላከል የመጀመሪያው ዘዴ ነው.

በመኪና ውስጥ ካርቦን ሞኖክሳይድ የመመረዝ ችግርን ለመቀነስ

በመኪናዎ ውስጥ የካርቦን ሞኖክሳይድ መርዛማ ብክለትን የመጋለጥ አደጋ በጣም እውነተኛ ቢሆንም አደጋን ለመቀነስ የሚረዱ እጅግ በጣም ቀላል የሆኑ አንዳንድ የጥንቃቄ እርምጃዎች አሉ. እነዚህ እጅግ በጣም አሠራርዎ በጥሩ ሁኔታ እየሰራ እንደሆነ, አንዳንድ አደገኛ ሁኔታዎች እንዳይከሰቱ ማድረግ, እና ለተጨማሪ ደህንነት ተንቀሳቃሽ የካርቦን ሞኖክሳይድ መርማሪን መጫን ይችላሉ.

1. የጭስ ማውጫ ስርጭቱን በየጊዜው ይፈትሹ እና ይጠግኑ.
   1. • በማደጃው ስርዓቱ ውስጥ ያለው ፍሳሽ ካርቦን ሞኖክሳይድ ወደ መኪናዎ እንዲገባ ያስችለዋል.
2. በሞተር እና በሰውነት ማቀዝቀዣ (ኤሌክትሪክ) መለዋወጫዎች መካከል ያለው አውቶቡስ መስመሮቹ በተለይ አደገኛ ናቸው.
3. የመብራትዎን ስርዓት በየጊዜው ያረጋግጡ እና ሞተሩ መቆጣጠሩን ያረጋግጡ.
   1. • በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ባለው የካርቦን ሞኖክሳይድ መጠን ውስጥ በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ነው.
4. ሞተሩ ከተለመደው ወይም የአየር ማቀዝቀዣው ሥርዓት የተሳሳተ ከሆነ, የካርቦን ሞኖክሳይድ መጠን ከፍ ሊያደርገው ይችላል.
5. ወለሉ ላይ ወይም ጉቶ ውስጥ ጉድጓዶች ውስጥ ወይም ከመንገዶው ጎን (ኮንቴይነር) ጋር መኪና አይነዱ.
   1. • በመኪናዎ ስስ ሽፋን ላይ ያሉ ቀዳዳዎች ሁሉ የመኪና ማስወጫ ጭስ ወደ ተሽከርካሪዎ እንዲገቡ ሊፈቅድ ይችላል.
6. ይህ በተለይም የፍሳሽ ማስወገጃው ፍሰት ካለበት ወይም በትራፊክ ብዙ መቀመጫ ውስጥ ከተቀመጡ በጣም አደገኛ ነው.
7. ተሳፋሪዎች በሸፍጥ የተሸፈነ የጭነት መኪናው በጭስ እንዲያሽሏቸው አይፍቀዱ.
   1. • የጭነት መኪናዎች እና ታርፊኮች እንደታሸጉ እና ተሳፋሪ ክፍሎችን አይሸከሙም.
8. የካርቦን ሞኖክሳይድ መጠን A ሽከርካሪው ሳይታወቅ በ A ሽከርካሪ መስፈሪያው ውስጥ ሊወጣ ይችላል.
9. በመኪና ጋራዥ ውስጥ ወይም ሌላ በታሸገ ክፍተት ውስጥ መኪናዎን መሮጥ የለብዎ.
   1. • መስኮቶቹ የሚዘረፉ ቢሆኑም በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው ካርቦን ሞኖክሳይድ ወደ አደገኛ ደረጃዎች ሊደርስ ይችላል.

1. የጅቡ በር ክፍት ቢሆንም ክፍት በሆነ ጋራዥ ውስጥ የካርቦን ሞኖክሳይድ ምጥጥነ ገጽታ አደገኛ ደረጃ ላይ ሊደርስ ይችላል.
2. ተሽከርካሪው በከፊል በበረዶ የተሸፈነ ከሆነ ሞተርዎን በጭራሽ አያድርጉ.
   1. • የጀርቦቹ በከፊል ከተገፉ, መትፈሻው ከተሽከርካሪው ስር እንዲገባ እና የተሳፋሪውን ክፍል እንዲገባ ሊደረግ ይችላል.
3. ተከታትሎ መቆየት እና ሞቃትን ለመንከባከብ በተደጋጋሚ መሞከር ብዙ ካርቦን ሞኖክሳይድን ከመቀጠል ይልቅ መንደፍና መትከል ይችላል.
4. 12 ቮልት ወይም ባትሪ የተደገፈ ካርቦን ሞኖክሳይድ መቆጣጠሪያ ይጫኑ.
   1. • የካርቦን ሞኖክሳይድን ማየት ወይም ማሽተት ስለማይችሉ ፍጹም አስተማማኝ መሆን የሚቻልበት ብቸኛው መንገድ አንድ መርማሪን መጫን ነው.

ካርቦን ሞኖክሳይድ መርዝ መርዝ አደገኛ የሆነው ለምንድን ነው?

አየር ወደ ውስጥ በምትገባበት ጊዜ, በቀይ የደም ሴሎችህ ውስጥ ኦክስጅን ያስይዛል, ከዚያ በኋላ በመላው የሰውነትህ ተሸክሞ. ከዛም ትንፋሽ ሲወጣ ካርቦን ዳይኦክሳይድ ይለቀቃል, ይህም በቀይ ትንፋሽዎ ላይ ተጨማሪ ኦክሲጅን ለመውሰድ የቀይ የደም ሴሎቻችንን ነጻ ያወጣል.

ከካርቦን ሞኖክሳይድ ጋር የተጋረጠውም እጅግ ከፍተኛ አደጋ ልክ እንደ ኦክስጅን ሁሉ ከቀይ ቀይ የደም ሴሎችዎ ጋር የተጣመረ መሆኑ ነው. በእርግጥ በደምዎ ውስጥ ያለው ሂሞግሎቢን ከኦክሲጅን ይልቅ ወደ ካርቦን ሞኖክሳይድ ከ 200 እጥፍ በላይ ስለሚስብ ደምዎ በሰውነትዎ ውስጥ ወደ ሕብረ ሕዋሳት ኦክስጅን ተሸክሞ ሊያጓጉዝ ይችላል.

ይህ በሚሆንበት ጊዜ እነዚህ ምልክቶች እንደ ማቅለሽለሽ እና ራስ ምታት የመሳሰሉት ነገሮች ናቸው. ነገር ግን ከፍተኛ ተጋላጭ ከሆነ ወይም ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆይ ከሆነ ከባድ የቲሹ ጉዳት ሊከሰት ይችላል. ትኩረቱን በደንብ ከተከተለ, ምንም ዓይነት የበሽታ ምልክት ከማየትዎ በፊት ብዙውን ጊዜ ምንም ሳያውቅ ይከሰታል. በመጀመሪያ ካርቦን ሞኖክሳይድን ከመጋለጥ መቆጠብ በጣም አስፈላጊ የሆነው ለዚህ ነው.

ካርቦን ሞኖክሳይድ ወደ መኪናዎ ውስጥ ይግባ?

ውስጣዊ ብክነት ሞተሮች በፋፍል ነዳጅ ወይም ነዳጅ ውስጥ ያለውን የኃይል ፍጆታ ወደ ኪኔቲክ ኢነርጂ ውስጥ በማዞር ይሠራሉ, ነገር ግን ሂደቱ እንደ ቧንቧዎች የሚወገዱ በርካታ ተዋሲያንን ያስከትላል. ከእነዚህ ውስጥ አንዳንዶቹ ልክ እንደ ናይትሮጅን ወይም እንደ ምንም የውሃ ተን ወሳኝ ናቸው.

ሌሎች የካርቦን ሞኖክሳይድ, ሃይድሮካርቦኖች እና ናይትሮጂን ኦክሳይድ የመሳሰሉት የመጋለጫ ጋዞች ክፍሎች ለሰብአዊ ጤንነት በጣም አደገኛ ሊሆኑ ይችላሉ. ስለዚህ የሰውነትዎ አብዛኛዎቹ ጭስሎች ልክ እንደ የውሃ ተንክታቸው ምንም ጉዳት የሌላቸው ናቸው, ነገር ግን የጭረትዎ ቱቦም መርዛማ ካርቦን ሞኖክሳይድ በአከባቢው ውስጥ ይጥላል.

በተለመደው የመንዳት ሁኔታ, እና በጥሩ ሁኔታ የሚሰራውን የትክትክ ስርዓት በአግባቡ በመያዝ, ከእርስዎ የጀርባ አውቶብስ ውስጥ ተጣርቶ የካርቦን ሞኖክሳይድ ወደ ደህና ደረጃዎች ይለወጣል. ግን ብዙ ነገሮች ቢበላሹ, በፍጥነት ሊቀየሩ ይችላሉ.

የኃይል መቆጣጠሪያዎች እና የእሳት አውታር አመጣጥዎች የካርቦን ሞኖክሳይድ መርዝ ናቸው

በዘመናዊ መኪናዎች እና በጭነት መኪኖች አማካኝነት በተፈጥሮ ጋዝ የሚመነጨው የካርቦን ሞኖክሳይድ መጠን ከከባቢ አየር ከተለቀቁት ከፍተኛ ነው. ይህ ቅናሽ የሚከናወነው በ 1970 ዎች ውስጥ በተከታታይ በተሰራጨና በቀጣይነት በማጣራት ነው. ስለሆነም ዛሬም ከሚሸጡት ማናቸውም የካርቦን ሞኖክሳይድ መኪኖች የበለጠ የካርቦን ሞኖክሳይድ (ካርቦን ሞኖክሳይድ) ተፈጽሟል.

በዘመናዊ መኪና ወይም በጭነት መኪና ውስጥ ያለው የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓት በትክክል መስራት ሲያቆሙ, ኮምፒዩተር አብዛኛውን ጊዜ አንድ ነገር አለመሆኑን ይፈትሻል, እና የቼክ መብራቱ አብሮ ይበራል. ስለዚህ የአንተን ፍተሻ (ኤንጂን) መብራት እንደበራ ማወቅ በጣም አስፈላጊ ነው, ምንም እንኳን ሞተሩ በጥሩ ሁኔታ የሚሄድ ቢመስልም.

ችግሩ, የአየር ማቀዝቀዣው ስርዓቱ በትክክል ካልሰራ, በክስ ጋዝዎ ውስጥ ከሚገጥሙዎት ኦክሳይድ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው የካርቦን ሞኖክሳይድ መጠን ሊጨምር ይችላል. አንዳንድ ጥናቶች እንደሚጠቁሙት አንድ ተለዋዋጭ መለዋጫ የካርቦን ሞኖክሳይድ መጠን, ሃይድሮካርቦኖች እና ናይትሮጂን ኦክሳይዶችን እስከ 90 በመቶ ይደርሳል.

ለዚህም ነው አንዳንድ የጨጓራ ​​ፍሳሽዎች ይህን የመሰለ ትልቅ ችግር ያስከትላሉ. የውኃ አቅርቦት ስርዓት በካቴክቶክ ተስተካክሎ ፊት ፊት ለፊት ያለው የውሃ መቆጣጠሪያ ካለ በጣም ከፍተኛ የሆነ የካርቦን ሞኖኦክሳይድ ጋዝ ወደ ተሳፋሪው ክፍል ይመለሳል.

ክሎፐር ሳይክሎች እና ካርቦን ሞኖኦክሳይድ እንዴት ለሞት ሊዳርጉ ይችላሉ

በ OSHA መሠረት, ጤናማ አዋቂ በማንኛውም የ 8 ሰዓት ጊዜ ውስጥ ሊጋለጥ የሚችል ከፍተኛ የካርቦን ሞኖኦክሳይድ መጠን 50 ፕ.ሜ. ነው. ከ 50 ፒፒኤም በላይ ማዛቀሻዎች ለረጅም ጊዜ ለረጅም ጊዜ ከቆየ, ከባድ አደጋን, እንዲሁም ሞትን ሊያስከትል ይችላል.

በ 200 ፒፒኤም, አንድ ጤናማ የሆነ አዋቂ ሰው እንደ ማዞር እና የማቅለሽ ስሜት እንደ ሁለት ሰከንያት ሊደርስ ይችላል. በ 400 ፒፒኤም ከፍተኛ መጠን ያለው ጤናማ አዋቂ ሰው ከሶስት ሰዓታት በላይ ከተጋለጡ በኋላ ለሞት በሚዳርግ አደጋ ውስጥ ይከሰታል, እና 1,600 ፒፒኤም ማይክሮ ፋይሎችን በደቂቃዎች ውስጥ ሊያመጣ ይችላል እናም በአንድ ሰዓት ውስጥ ሊገድል ይችላል.

በመኪና ሁኔታ ላይ ተመስርተው እና ምን ያህል እንደሚስተካከሉ, በተቃጠለ ጋዝ ውስጥ ያለው የካርቦን ሞኖክሳይድ መጠን ከ 30,000 እስከ 100,000 ppm ይደርሳል. ተለዋዋጭ የካርቴክ ቀይር ማስተካከያ በሌለበት ይህ ሰፊ የካርቦን ሞኖኦክሳይድ መጠን በፍጥነት ሊከማች ይችላል.

ምንም እንኳን አንድ ተለዋዋጭ ነዳጅ ሲቀየር ወደ ካርቦን ሞኖክሳይድ መጠን በጣም ይጥላል. ይህ ማለት መርዛማ የሆኑ ደረጃዎችን ለመገንባት ረጅም ጊዜ ይወስዳል ማለት ነው. ለዚህ ነው በኃይል መቆረጥ ወቅት ተሽከርካሪዎን እንደ ጀነሬተር መጠቀሙ አደገኛ ሊሆን ይችላል , ነገር ግን በመኪና ጋራ መሙላትን እንኳን ማሞቅ ችግር ሊያስከትል ይችላል.

ከአዮዋ ዩኒቨርሲቲ የተገኘ አንድ ጥናት እንዳመለከተው በበርጅቱ በር ጋራ መኪና የሚከፈት አንድ መኪና በሁለት ደቂቃዎች ውስጥ 500 ፒፒኤም በ 500 ጋሜት ላይ እንዲፈነዳ አደረገ. ከዚህም ባሻገር, ከ 10 ሰዓቶች በኋላ ሙሉውን ጉዳት ለመጉዳት የሚያስችል ከፍተኛ መጠን ነበረው.

በመኪናዎ ውስጥ ካርቦን ሞኖክሳይድን ማግኘት

የእሳት ማስወገጃና የመብራት ስርዓቶችዎን ለመጠበቅ ካርቦን ሞኖክሳይድ መርዛማትን ለመከላከል ረጅም መንገድ ነው, አደገኛ ሁኔታዎችን ማስቀረትም አደጋውን ይበልጥ በመቀነስ ሊቀንስ ይችላል, የካርቦን ሞኖክሳይድ መርማሪም የበለጠ የአእምሮ ሰላም ሊሰጥ ይችላል.

አብዛኛዎቹ የካርቦን ሞኖክሳይድ መመርመሪያዎች ለቤት እና ለቢሮ አገልግሎት ነው የተቀሩት, ነገር ግን አንድ አይነት ቴክኖሎጂ መኪናዎ ወይም መኪናዎ ሊጠቀሙበት ይችላል. ዋናው ልዩነት ጠቃሚ መሆን ነው, የሞተር ካርቦን ሞኖክሳይድ ማንሻ በ 12 ቮት ተጓዳኝ ተሽከርካሪ ወይም የባትሪ ሃይል መሄድ አለበት.

በቤትዎ ወይም በቢሮዎ ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውሉ ተብለው የተፈጠሩ Detectors በተለያዩ የአየር ሁኔታዎች ውስጥ በውጭ ውስጥ በተጣለ መኪና ውስጥ የተከሰተውን የሙቀት መጠን ወይም የአየር እርጥበት ሁኔታን መቆጣጠር አይችሉም.

በመኪናዎ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የኤሌክትሮኒክስ ሞኖክሳይድ ማንኪያ መሳሪያዎች በተጨማሪ, ሌላው አማራጭ ባዮሚሜቲክ ወይም ኦፕቶ-ኬሚካል ዳሳሽ ነው. እነዚህ በተለምዶ ተቆጣጣሪዎች ወይም ባትሪዎችን የማይጠቀሙ አዝራሮች ናቸው. ይልቁንስ ለካርቦን ሞኖክሳይድ ሲጋለጡ ቀለም ይቀይራሉ.