የቤንዚል ሞተሩን, ወይም ሌላው ቀርቶ የኣትክልት ዘይትን ለማንቀሳቀስ ሞተርን መለወጥ, የነዳጅ ሞተርን በኤታኖል ላይ ለመሮጥ በጣም ቀላል ነው. በመሠረቱ, እንደ ተሽከርካሪዎ መጠን, ምንም ዓይነት የለውጥ ስራን መስራት አይኖርብዎትም. የፔትሮል ዲዛይነር ለአንድ ምዕተ-አመት እና ለውጦት ስለሆነና በፔትሮሊየም መሰረት ያለው የነዳጅ መሠረተ ልማት በመሰረቱ በሁሉም ቦታ ስለሆነ, አንድ ነገር አስመስሎ ከዳስቦልጂያን ጋር ሲነፃፀር ቢታይም, ብዙ ሰዎች ከሚያስቡት በላይ በጣም ቀላል ናቸው.
ስለ ዴንቬኤው ሞተር በጣም ማራኪ ነገሮች አንዱ ከነዳጁ ነዳጅ ጋር መሄድ የለበትም. ይህም ማለት የነዳጅ ሞተሮች በተለያየ ልዩ ዘይቶች ላይ ለመሥራት የተነደፉ ሲሆኑ ከጊዜ በኋላ የነዳጅ ዴይስ የተለመደ ነበር. ዛሬ, ቤዚየል በየዓመቱ የበለጸገ እየሆነ መጥቷል እንዲሁም ሰዎች እንደ ነዳጅ ዘይት, እንደ ነዳጅ ሞተሮቻቸው ለመሮጥ ወደ ተለዋጭ ፋሚሊስ ዘወር ይደረጋሉ.
በዲስቴል, በቤጂልል እና በማሞቂያ ዘይት መካከል ያለውን ልዩነት
ምንም እንኳን ዲዛይነር ሞተሮች በበርካታ የተለያዩ ነዳጆች ላይ በቴክኒካዊ አሠራር ሊጠቀሙ ቢችሉም, በሶስት አማራጮቹ ውስጥ ከፔትሮሊየም, ከተክሎች እና ከእንስሳት ምግቦች የተሸከሙ ሞዴሎች, እና ቀጥተኛ የአትክልት ዘይት ወይም የእንስሳት ስብ ናቸው.
ዲያስቼል ወይም ፔትሮዲየል ነዳጅ በአብዛኛው ነዳጅ ከሚገኙ ነዳጅ ማደያዎች እና ነዳጅ መጓጓዣዎች የተሠሩ ናቸው. እንደ ነዳጅ ሁሉ ነዳጅ ነዳጅ ነው, ይህም እንደ ነዳጅ ነዳጅ ያደርገዋል.
ባዮዲየል, ከተለመደው ዲዜል በተለየ መልኩ ታዳሽ ከሚሆኑ ተክሎች እና የእንስሳት ዓይነቶች የተሠራ ነው. በአስፈላጊ ሁኔታ ውስጥ, በፔሬቲቭ ዲትሌል ውስጥም ተመሳሳይ ነው, ስለዚህ በማናቸውም ተለዋዋጭ መለዋወጫዎች ወደ ማንኛውም አይነት ሞዴል ሞተር ሊሠራ ይችላል.
ዋነኛው ተጠያቂው ንጹ ብሎጅየል በተቀላቀለበት የአየር ሁኔታ ውስጥ እንዲህ አያደርግም, ለዚህም በአብዛኛው በተለምዶ ዴንማርክ ውስጥ ቅባት ተደርጎ የሚሸጠው ለዚህ ነው. ለምሳሌ B20 20 በመቶው ቤዚየል እና 80 በመቶ ዘይቶች. በአንዳንድ ሞተሮች ውስጥ ቀጥተኛ የስነ-ምድጃ-ንዋያ ሥራን በማሄድ ሌሎች ችግሮች አሉ, ነገር ግን በኋላ ያንን እናሻሽለን.
ቀጥተኛ የአትክልት ዘይት (SVO) እና የቆሻሻ እህል ዘይት (WVO) በትክክል የሚመስሉ ናቸው. SVO አዲስ, ጥቅም ላይ ያልዋለ የአትክልት ዘይት ነው, እና WVO በመደበኛነት ከአንድ ምግብ ቤት የተገኘ ዘይት ነው. ከሱቅ የተገዛውን ደማቅ ነዳጅ ለማውጣት ቢቻልም, ከሬስቶራንቶች ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት ለማግኘት በጣም የተለመደው እና የበለጠ ወጪ ቆጣቢ ነው. ዘይት እንደ ነዳጅ ማቅለሙ ከመጀመሩ በፊት መበጥበጥ አለበት. በምግብ ማብሰያ ላይ ዘመናዊ የኖዌል ሞተር ደህንነትዎን ከማስኬድዎ በፊት አንዳንድ የለውጥ ማስተካከያዎችን ይጠይቃል.
ቢዮዲየል ውስጥ እንዲሰቃቀድ ሞተርን መለወጥ
በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከተለመደው ዲያስፈስ ይልቅ በባዮዲሶል ላይ እንዲሰሩ ምንም አይነት አይነት ልውውጥ ማድረግ የለብዎትም ወይም ተጨማሪ ተጨማሪ ቴክኖሎጂዎችን በመኪናዎ ውስጥ ማከል የለብዎትም. ከ B5 እስከ 5% ቢዮዲየል እስከ B100, 100% ሞዳሎጅል ድረስ ይገኙባቸዋል, ነገር ግን ሞልቶ ከመሞላትዎ በፊት ጥሩውን ህትመት በእርስዎ ጋራዥ ውስጥ ማየት ይፈልጋሉ. አንዳንድ አምራቾች አሁን በ 20 ወይም ከዚያ በታች ያነሰ ቢዮዲዝል (ቢ 20 ወይም ከዚያ በታች) ባዮዲየም ላይ የተንሸራተቱ ሞተሮች (ሞተሮች) ይኖራቸዋል, ነገር ግን ከ OEM ወደ ቀጣዩ እመርታ ይለያያል.
ወደ ቢድቬኤል (Biodiesel) መቀየር አንድ ዋናው ነገር ቢኖር ቤንጅልል ሚውቶልን (ነዳጅ) በያዘው የነዳጅ ስርዓት ውስጥ የሚገኘውን ማንኛውንም የጎማውን የውኃ ማቀፊያ (ማጥፊያ) ወይም ማኅተም ሊያጠፋ የሚችል ነዳጅ ነው. ስለዚህ ተሽከርካሪዎ የነዳጅ ስርዓት ውስጥ ማንኛውንም የጎማ ግድል ከተጠቀመ, ባትሪዎን በባዮዲሶል በሚሞላበት ጊዜ የማይለቀቀውን አካላት መቀየር አስፈላጊ ነው.
ለማብሰል ሞተር ለማብሰል ማብሰል
የዲዛይን ሞተርን ለማቀላቀል በጣም ቀላሉ መንገድ ለርስዎ ተሽከርካሪ በተለየ መልኩ የተነደፈ መገልገያ መግዛት ነው, ነገር ግን መፍትሄ የሚያስፈልጋቸው ሁለት ዋና ዋና ነገሮች አሉ. የመጀመሪያው ጥያቄ ማብሰያ ዘይቡ በጣም ሲቀዘቅዝ በጣም ወፍራም ሲሆን ሌላኛው ደግሞ የወተት ዘይት ብዙ የቆሸሸ እና ብናኝ ያካተተ ነው.
የመጀመሪያው እቅድ በሁለት መንገድ የተተነተነ ነው. ሞተሩን በዲታይል ዲ ኤውኤሌ ወይም ቦዊያሌል በመጀመር እና በማቆም እና የአትክልት ዘይትን ከማቃጠል በፊት ማሞቅ.
ይህን በአዕምሯችን መሠረት የ SVO እና የ WVO መቀየር መለዋወጫዎች በመደበኛው የምግብ ዘይት, የነዳጅ መስመሮች እና መቆጣጠሪያዎች, ማጣሪያዎች, ማሞቂያዎች እና ሌሎች መለዋወጫዎችን ለመለወጥ የሚያስፈልጉ ሌሎች አካላት ለማዘጋጀት ረዳት የነዳጅ ታንክ ይወጣሉ.
ሌላኛው ጉዳይ በዋነኝነት የሚዘጋጀው የምግብ ዘይቱን አስቀድሞ በማጣራት ነው, ይህም ማለት ከሬስቶራንቱ ከደረሰ በኋላ ዘይቱን እራስ ማጣራት ያስፈልግዎታል ማለት ነው. ዘይቱ በራስ-ሰር ተጣርቶ ወደ ረዳት የነዳጅ ታንከን ከተጨመረ በኋላ, በስርዓቱ ውስጥ መጫን የሚያስፈልግዎትን የመስመር ውስጥ ማጣሪያ ውስጥ ቢያንስ አንድ ተጨማሪ ማጣሪያ ይካሄዳል.
የማሞቂያ ዘይት ወደ ቤዚየል መለወጥ
አነስተኛውን የነዳጅ መስመሮች በጠቅላላው መለዋወጫ መሳሪያዎችን ከመሙላት ይልቅ ሞተሩን ለመለወጥ ሞተሩን ቢለውጡ, ግን ከአካባቢው ሬስቶራንቶች በነፃ የነዳጅ ዋጋ ስለማስቀረት በጣም ጥሩ ነው, ከዚያም ዘይት መቀየር ወደ ሞለኪዩልነት የሚጠቅም ሊሆን ይችላል.
ከ SVO ውጪ የራስዎን ቤዚየል መስራት በሚቻልበት ጊዜ, ሂደቱ ቀላል አይደለም, እና እንደ ሜታኖል እና ፈሳሽ መርዝ ያካትታል. ዋናው ሐሳብ ሜታኖል, እንደ መፈልፈያ እና ማቀዝቀዣ, እንደ መበታተር, በ SVO ውስጥ የሚገኙትን የሂትዎይድድ ሰንሰለቶች ለማፍረስ እና የቢስቴልል ሚዛናዊ የሆነ ፋክስን ለመፍጠር ነው. በተገቢ ሁኔታ ከተደባለቀ, ምርቱ እንደ ቋሚ የቢስቴል አገልግሎት ሊውል ይችላል. ይሁን እንጂ በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ የሚገኙትን የንጥል አካላት ሊጎዱ የሚችሉ እና ሊጎዱ የሚችሉ እና ሊያበላሹ የሚችሉ ሚታኖሎች ክትባት ሊቀጥሉ እንደሚችሉ ማስታወስ አስፈላጊ ነው.
ወደ ቢዮዲየል ወይም ቀጥታ እፅዋት ዘይቤ መቀየር
የዴቬል እና የዲዛይን ሞዴል ዋጋዎች ይለዋወጣሉ, ነገር ግን ሞተሩን በዲጂታል ሾጣጣ ወይም ቀጥተኛ የኣትክልት ዘይት ለማርቀቅ ወደ ኋላ የሚሉ ሌሎች ኢኮኖሚያዊ ምክንያቶች አሉ. ሀሳቡ ዘላቂነት ያለው ነዳጅ ማራዘም, በአካባቢው የሚገኙ ምግብ ቤቶችን በነፃ በነፃ መጠቀም, ወይም ለ SHTF ሲዘጋጅ ለዳግም ዝግጁ ሲሆኑ, ስለ ሞተል ሞተሮች ታላቅ ነገር በባዮዲየል ወይም በአትክልት ዘይት ላይ ለመሮጥ መለወጥ ነው. ትክክለኛዎቹ መሳሪያዎችና ባህሪዎች በራሳቸው ቤት ውስጥ ሊያከናውኑ ይችላሉ.