የዘመናዊ ቀበቶ ቀበቶ የመጀመሪያ ቀዳዳ በ 1800 መገባደጃዎች መጀመርያ ላይ ነበር, ነገር ግን የመጀመሪያዎቹ ተሽከርካሪዎች ምንም ዓይነት የደህንነት እገዳዎች አልነበራቸውም. እንደ እውነቱ ከሆነ, የደህንነት ቀበቶዎች በሁሉም መኪናዎች ወይም የጭነት መኪናዎች ውስጥ እስከ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ድረስ ደረጃቸውን የጠበቁ መሳሪያዎች አልነበሩም. በአንዳንድ አምራቾች ዘንድ በቅድሚያ የመቀመጫ ቀበቶዎች እንደ አማራጭ በ 1949 ተመርጠው ነበር, እና ሳቢብ በ 1958 የመደበኛ መሳሪያዎችን የማካተት ልምዶችን አስተዋወቀ.
ሕግ የመንገድ የደህንነት ቀበቶዎችን እንደ መቀመጫ ደህንነትን ከመሳሰሉ መንቀሳቀሻዎች አንዱ ህግ ነው. ብዙ መንግሥታት ተጓዦቹ ሊያሟላቸው ከሚፈልጉ ዝርዝሮች በተጨማሪ ተሽከርካሪዎች ምን ያህል ቀበቶዎች እንዳሉ የሚገልጹ ህጎች አላቸው.
የምልክት ቀበቶ ዓይነቶች
በመሠማሪያዎች እና በተሽከርካሪዎች ውስጥ ባለፉት አመታት ውስጥ በአብዛኛው ጥቅም ላይ የዋሉ ጥቂት የመቀመጫ ቀበቶዎች አሉ, ምንም እንኳ አንዳንዶቹ እንዲወጡ ተደርገዋል.
- ጭንቃ
- sash
- ባለ ሁለት ነጥብ
- ሦስት ነጥብ
ሁለት-ነጥብ ቀበቶዎች በቀበኛው, በተሽከርካሪው ወይም በተሽከርካሪው አካል መካከል ሁለት የማገናኛ ነጥቦች አላቸው. ሌፕ እና ሰፊ ቀበቶዎች ሁለቱም ምሳሌዎች ናቸው. በመኪናዎች እና በጭነት መኪናዎች ውስጥ በአማራጭ ወይም መደበኛ ማቴሪያሎች የሚቀርቡ አብዛኛዎቹ የመቀመጫ ቀበቶዎች የመኪና አሽከርካሪዎች እና ተሳፋሪዎች ቀጥታ ለመግጠም ተብለው የተሰሩ የዝንብ ቀበቶዎች ናቸው. የሰንደቅ ቀበቶዎች ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን በደረታቸው ላይ በጅራፍ በኩል ይሻገራሉ. በአደጋ ወቅት በቃራ ቀበቶ ስር ማንሸራተት ስለሚችሉት ይህ የተለመደ ንድፍ ነው.
አብዛኞቹ ዘመናዊ ቀበቶ ቀበቶዎች በሶስት የተለያዩ ቦታዎች ላይ የተሽከርካሪው መቀመጫ ወይም አካል ላይ የሚቀመጡ የሶስት ነጥብ ንድፎችን ይጠቀማሉ. እነዚህ ንድፎች በተደጋጋሚ ጊዜ በመኪና አደጋ ጊዜ ይበልጥ ደህንነቱ የተረጋጋ የጭን እና የጭረት ቀበቶዎችን ያዋህዳል.
የመመለሻ ቴክኖሎጂዎች
የመጀመሪያዎቹ ቀበቶ ቀበቶዎች በጣም ቀላል ናቸው. እያንዳንዷን ቀበቶ ለመኪናው አካል ተጎታች, እና ባልተጣለለ ሁኔታ በነፃነት ይቆማሉ. አንድ ጎን ቋሚነት ያለው ሲሆን ሌላኛው ደግሞ ጥብቅ ስልት ይኖረዋል. ይህ የመቀመጫ ቀበቶ ቀበቶ አሁንም በአየር በረራዎች ውስጥ በአብዛኛው ለመኪናዎች እና ለጭነት መኪኖች ጥቅም ላይ ውሏል.
የጥንት የመቀመጫ ቀበቶዎች ውጤታማ እንዲሆኑ ከፈለጉ ከተጠጉ በኋላ መጠገን ነበረባቸው. ያ ደግሞ የማይመች ነው የሚባለውም የግለሰቡን የእንቅስቃሴ ልዩነትም ሊቀንስ ይችላል. ይህን ለመሳሰሉ ሂደቶች የመግቢያ መቆለፊያዎች የተነደፉ ናቸው. ይህ የወንዝ ላስቲክ ቴክኖሎጂ በተለምዶ የሲጋራ መቀበያ እና ረዥም እና ተጣጣፊ ቀበቶን ይጠቀማል. በተለመደው አሠራር ላይ, ጠቋሚው ትንሽ እንቅስቃሴን ይፈቅዳል. ይሁን እንጂ አደጋ ቢከሰት በአፋጣኝ መቆለፍ ይችላል.
የቅድመ መቀመጫ ቀበቶ ማመላለሻ መኮንኖች በደረሰበት አደጋ የማሰር ማራገቢያ መሳሪያዎችን ተጠቅመው ቀበቶውን ማሰር እና በቦታው መቆለፍ ይችላሉ. ክላቹ በተያዘበት ጊዜ ቀበቶው በፍጥነት እንዲወጣ ይደረጋል. ይህም የመቀመጫውን ቀበቶ ደህንነት ለመጠበቅ በሚያስችል መልኩ ትንሽ መረጋጋት ይሰጣል.
ዘመናዊ ተሽከርካሪ ሁለቱንም ምቾትን እና ደህንነትን ለማቅረብ የተለያዩ የተለያየ ቴክኖሎጂዎችን ይጠቀማሉ, ቅድመ ተከላካዮች እና የድር ክላቶችን ጨምሮ.
ተንቀሳቃሽ ገደቦች
አብዛኛዎቹ የደህንነት ቀበቶዎች በእጅ ናቸው, ይህም ማለት እያንዳንዱ አሽከርካሪዎች እና ተሳፋሪዎች ለመያያዝ የመምረጥ ምርጫ አላቸው. ያንን የምርጫ አካል ለማስወገድ የተወሰኑ መንግስታት የእገዳ ህግን ወይም ሥልጣኖችን አልፈዋል. በዩናይትድ ስቴትስ የመጓጓዣው ጸሐፊ በ 1977 ሁሉም የመጓጓዣ ተሽከርካሪዎች በ 1983 አንድ ዓይነት ተግዳሮት እንዲይዙ የሚያስገድድ ትዕዛዝ አውጥቷል.
ዛሬ በጣም የተለመደው ተግዳሮት የሆነው መከላከያ የአየር ማረፊያ ነው , እና ህግ በአሜሪካ እና በሌሎች ቦታዎች የተሸጡ ተሸካሚዎች አንድ ወይም ከዚያ በላይ እንዲኖራቸው ሕጉ ይጠይቃል. ይሁን እንጂ አውቶማቲክ የመቀመጫ ቀበቶዎች በ 1980 ዎቹ ውስጥ ተወዳጅና ዝቅተኛ ዋጋ አማራጭ ነበሩ.
ምንም እንኳን ብዙዎቹ ከርቤ ጋር ብቻ የተገናኙ ቢሆኑም አንዳንድ የራስ ሰር የመቀመጫ ቀበቶዎች በዚህ ወቅት ተሽከርካሪዎችን ይጠቀማሉ. ይህም ተሽከርካሪው ወይንም ተሳፋሪው ቀበቶ ስር እንዲገባ ያደርገዋል, ይህም በሩ በሚዘጋበት ጊዜ ውጤታማ "ተጣባ" ይሆናል.
አውቶማቲክ ቀበቶዎች አውቶማቲክ ሻንጣዎች ርካሽ እና ለማምለጥ ቀላል ሲሆኑ አንዳንድ ጥቅማ ጥቅሞችን አቅርበዋል. ተሽከርካሪዎች ማቆሚያ ቀበቶዎች እና አውቶማስ የትከሻ ቀበቶ ያላቸው ተሽከርካሪዎች መያዣ ቀበቶዎችን ለመያያዝ መምረጥ ስለማይፈልጉ የመቃያን ቀበቶዎች ብቻ የሚጠቀሙት ተሽከርካሪዎችን ነው. በአንዳንድ ሁኔታዎች ሾፌሮች እና ተሳፋሪዎችም ብዙውን ጊዜ እንደ ማበሳጨት የሚታዩትን አውቶማቲክ ቀበቶ ማወዝ ይችላሉ.
በአዲሱ የጉዞ መኪኖች እና የጭነት መኪናዎች ውስጥ የአየር ብስክሌቶች በመደበኛ መሳሪያዎች ውስጥ ሲሆኑ, የተሽከርካሪ ወንበር ቀበቶዎች ሙሉ በሙሉ ይወገዳሉ.