የመኪና ድምጽ መሣሪያዎች ለጀማሪ
የመኪና ድምጽ በአውቶሞቢላው ውስጥ እስከሚገኝበት ጊዜ ድረስ ይገኛል, እና ባለፉት ዓመታት በርካታ ለውጦች ነበሩ . ዘመናዊ ስርዓቶች በተለምዶ ለትክክለኛ ወጪዎች እና ለመኝታነት የተመቻቹ ናቸው. ይህም ብዙውን ጊዜ መስዋእትነት ጥራት ባለው የድምፅ ጥራት መስክ ማለት ነው. አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የላቀ የድምፅ ፓኬጆችን ይጠቀማሉ, ነገር ግን በእነዚህ ስርዓቶች ውስጥ ያሉ የመኪና ድምጽ መሣሪያዎች እንኳን በተቀባይነት ሊሻሻሉ እና ሊያሻሽሉ ይችላሉ.
የመኪና ድምጽ በዋናነት በጣም የተወሳሰበ ሊመስል ይችላል ነገር ግን እያንዳንዱ ስርአት የሚካተቱ ሶስት መሠረታዊ ክፍሎች ብቻ ናቸው. ዋና ክፍሉ የኦዲዮ ምልክት ያቀርባል, ማጉያው አጉል ያደርገዋል እና ድምጽ ማጉያዎቹ በትክክል ይሠራሉ. እነዚህ ክፍሎቹ እርስ በርስ ከፍተኛ ጥገኛ ናቸው, እና የመኪና ድምጽ ስርዓት አጠቃላይ ጥራት የሚወሰነው እንዴት በተግባራዊ መልኩ ነው.
ዋናው ክፍል
በእያንዳንዱ የመኪና ድምጽ ስርዓት ውስጥ ዋናው አካል እንደ ዋና ምድብ ተብሎ የሚጠራ አካል ነው . ብዙ ሰዎች ይህን ክፍል እንደ ሬዲዮ ወይም ስቴሪዮ አድርገው ይመለከቷቸዋል, ሁለቱም ትክክለኛውን ውስን የማይናገሩ ትክክለኛ ቃላቶች ናቸው. አብዛኛዎቹ እነዚህ ክፍሎች የሬድዮ ማስተካከያዎችን ያካትታሉ, እንዲሁም ስቴሪዮ ከ 1960 ዎቹ ጀምሮ አካባቢ ሆኖ ቆይቷል, ነገር ግን ዋናው አቢይ ከፍታ ዋና ዓላማ አንድ ዓይነት የድምፅ ምልክት መስጠት ነው.
ቀደም ባሉት ጊዜያት ዋና አሃዶች ከ 8 ትራኮች, የድምፅ ማጉያ ካሴቶች እና ሌላው ቀርቶ የምስክር ማጫወቻ ዓይነት እንኳ የኦዲዮ ድምፅን ያቀርቡ ነበር. አብዛኛዎቹ የራስ ክፍሎች አሁን ሲዲ ማጫወቻ ያካትታሉ, ነገር ግን የሳተላይት ሬዲዮ , የዲጂታል ሙዚቃ እና እንዲያውም የኢንተርኔት ሬዲዮም እንዲሁ ተወዳጅ የኦዲዮ ምንጮች ናቸው.
የኦዲዮ ስርዓት አንባቢዎች ከመሆን በተጨማሪ አንዳንድ የኃላፊዎች ክፍሎች የቪዲዮ ተግባርን ያካትታሉ. እነዚህ የዩናይትድ ኪድስ አሠራሮች ብዙውን ጊዜ ዲቪዲ ወይም የብሉ ዲስካሽ ዲስኮች የመጫወት ችሎታ አላቸው, አንዳንዶቹ ደግሞ አብሮ የተሰሩ የኤል ዲቪዥኖች ማሳያ አላቸው. ተለምዷዊ ራስ አሃድ የኦዲዮ ምልክት ወደ ድምጽ ማጉያዎች በተመሳሳይ መልኩ, የቪድዮ መሪ ክፍሎች አብዛኛውን ጊዜ ወደ ውጫዊ ማሳያዎች ሊጣመሩ ይችላሉ.
ዘመናዊ የጭንቅላት አሃዶች አንዳንዴም የመረጃ አሠራር ስርዓቶችንም ያካትታሉ. እነዚህ ዋና ክፍሎች ብዙውን ጊዜ ትልቅ የኤል ሲ ዲ ክምችት አላቸው, እና አብዛኛውን ጊዜ የመርጃ ውሂብ, የአየር ንብረት መቆጣጠሪያዎችን እና ሌሎች ተግባራትን ማሳየት ይችላሉ.
The Amp
እያንዳንዱ ማጫወቻ ስርዓት የሚያስፈልገው ሁለተኛው ዋናው ክፍል ማጉላጫ ነው. የዎላር ዩኒት አላማ የድምጽ ምልክት መስጠት ቢሆንም የአብክሹ ዓላማ የዚያን ሀይል መጨመር ነው. የኃይል ማጉያው ከሌለው የድምጽ ማጉያው በጣም ደካማ ሲሆን ድምጽ ማጉያውን በማንቀሳቀስ ድምጽን ይፍጠሩ.
የቀለመ የመኪና ድምጽ ስርዓቶች ዋናው ክፍል እና አራት ስፒከሮች ብቻ ያላቸው ናቸው, ነገር ግን በስዕሉ ውስጥ ምንም አምፕ የለም. እነዚህ ቀላል የኦዲዮ ስርዓቶች በዋናው ክፍል ውስጥ አነስተኛ ኃይል አምፖል አላቸው. ቦታ ብዙ መኪኖች እና የጭነት መኪናዎች ውስጥ ከመሆኑ አንጻር ዋናውን አሃድ እና አምፒን ወደ አንድ ክፍል ማዋሃድ ያስፈልጋል.
አንዳንድ የኦኤምኤኤም ኦዲዮ ስርዓቶች የተለያዩ የኃይል አምፖችን ያካትታሉ ነገር ግን ብዙዎቹ አይተገበሩም ሆኖም ግን, አዲስ አምፕን መጫን ሁልጊዜ ጥራት ያለው የድምፅ ጥራት አይጨምርም. በተሽከርካሪዎች ውስጥ ያሉት ተናጋሪዎች ከጥቅል አሃዱ ክፍል ጋር አብሮ የመጣውን ኃይለኛ የኃይል አምፑል እንዲጠቀሙበት የተነደፈ ከሆነ ያ ቦታው ትኩረት ያስፈልገዋል.
ተናጋሪዎቹ
የመሠረታዊ የመኪና ድምጽ ድብልቆቹ የመጨረሻዎቹ ክፍሎች ናቸው. አብዛኛዎቹ የኦዲዮ ስርዓቶች ቢያንስ አራት አላቸው, ነገር ግን ብዙ የተለያዩ ተለዋዋጭ ውቅሮች አሉ. አንድ ተናጋሪ ከድምፅ ማጉያው የድምፅ ማጉያ ሲደርሰው የምልክት መብራት ወደ መካኒካል ኃይል ይለወጣል, ይህም ወደ ኋላ ወደ ኋላ እንዲንቀሳቀስ ያደርጋል. ያኛው የንዝረት መንኮራኩትን አየር ያመነጫል, የምንሰማውን የድምፅ ሞገዶች ይፈጥራል.
የተለየ የድምፅ ማጉያ, ትዊተር እና በአነስተኛ የድምጽ ማጉያዎች በተለየ የድምጽ አውታር በተለየ የድምፅ አውታር በተለምዶ "ሙሉ ርቀት" ድምጽ ማጉያዎች ይጠቀማል. በቦታ ላይ ይቆጥባል, ነገር ግን ሙሉ ርዝመት ያለው ድምጽ ማጉያ በአጠቃላይ የድምፅ ጥራት, የድምፅ / የድምፅ ማጉያ ወይም የድምፅ ማጉያ ማጉያውን ሊያስተካክለው ይችላል. አንዳንድ የመኪና ድምጽ ማጉያዎች የድምፅ ማጉያ እና የድምፅ መለዋወጫ (ኮርፖሬሽንን) ወደ አንድ ኮታሲዊ ድምጽ ማጉያ ይቀላቀላሉ . የድምጽ ማጉያ ማጫወቻዎችን በስልቶች ላይ መተካት ሰዎች ተናጋሪዎቻቸውን ከሚያሻሽሉ ምክንያቶች አንዱ ነው.
ሁሉንም አንድ ላይ ሰብስቡ
ከተገቢው የድምፅ ማጉያ መሳሪያዎችዎ የተሻለ ድምጽ ለማግኘት ለእያንዳንዱ ሶስት መሰረታዊ ክፍሎች ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው. ዋና ዋና አሃድ ልዩ ብቃት ከሌለው ኤም ፒ ጋር ጥሩ ውጤት ሊሰጥ ይችላል, እና ኃይለኛ የድምጽ ማጉያ ከፋብሪካ "ሙሉ ክልል" ድምጽ ማጉያዎች ጋር በሚጣመርበት ጊዜ ምንም ጥቅም የለውም.
ስለ የመኪናዎ ድምጽ ስርዓት ማሻሻል ስለሚያስችሉ በርካታ መንገዶች አሉ, ነገር ግን በጣም የተሻለው አቀራረብ እንደ በጀት, ጥሬ ሀሳቦች እና ድክመቶች, እና የአለገው አጠቃላይ አላማዎች ላይ ይመሰረታል. የፋብሪካውን ድምጽ ማጉያዎች በከፍተኛ ጥራት አሃዶች መተካት አብዛኛውን ጊዜ ጥሩ ቦታ ነው, ነገር ግን እያንዳንዱ ፕሮጀክት የተለየ ነው.
ከመሠረታዊነት ባሻገር
እያንዳንዱ የመኪና ድምጽ ስርዓት በሚያስፈልገው በሶስቱ ዋና ዋና ክፍሎች ላይ መያዣ ካሳየዎት, በጥልቀት መፈለግ ይፈልጉ ይሆናል. የመኪና ድምጽ ስርዓት ወደ ህይወት የሚያመጡ አንዳንድ ክፍሎች እና ቴክኖሎጂዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ: