አንዳንድ ቴክኖሎጂ በጣም መሠረታዊ ነው, ስለዚህ በዕለት ተዕለት ኑሮ ውስጥ ይጣበቃል, ይህም እንዲሰራ ብቻ ነው የሚጠብቀው. ልክ እንደ የመኪና ቀንድ አይነት, ምናልባት እርስዎ የሚያስፈልጉትን ትክክለኛ ሰዓት እስኪያሳኩ ድረስ ላይኖር ይችላል, የእርዳታ ስራዎች, ወዲያውኑ የህልም ቅዠት ሊሆኑ ይችላሉ. መሰረታዊ ነገሮች ቢሆኑም, የመኪና ቀንድ ፈጽሞ ሊሰበር የሚችልባቸው በርካታ መንገዶች አሉ, ቀንድ ሥራ ፈጽሞ የማይሠራባቸው እና በተቃራኒው በተከሰቱ ሁኔታዎች. በዚህ "ለጊዜው" ያለ ስጋት, አንድ ያልታወቀ አሽከርካሪ በድንገት ቀስ በቀስ ሊቆም ይችላል.
የመኪና ቀንድ ሥራ የሚሠራው እንዴት ነው?
የመኪና ቀንድዎች በአንዳንድ ጠቃሚ የሆኑ ቴክኖሎጂዎች ላይ ይመረኮዛሉ, እና አብዛኛዎቹ የመኪና ቀንድ ስርዓቶች መሰረታዊ ለበርካታ አስርት ዓመታት አልተቀየሩም. መሰረታዊ ሀሳብ, በአብዛኛው መቀመጫው በሚገኝበት ቦታ, አንዳንድ የኤሌክትሪክ መቀየሪያዎች የኤሌክትሪክ ቀንድ ያንቀሳቅሳሉ. አንዳንድ ተሽከርካሪዎች አንድ ቀንድ ያላቸው ሲሆን ሌሎች ደግሞ ሁለት የተለያዩ ቀንድ ያላቸው ራዲዮን ይጠቀማሉ.
በተለመደ የመኪና ቀንድ አውታር, ነጅው መቆጣጠሪያው ወይም ማዞሪያው ከድፍ ማስተላለፊያ ጋር የተገናኘ ነው. ይህ የቀንድ ማስተላለፊያ ከቅጣጫን መለወጫ, ከባትሪ አዎንታዊ, እና ከቀንድ ወይም ከቀንድ ጋር ይያዛል. A ሽከርካሪው ቀንድ ሲያንቀሳቀስ, ለውጫዊው E ርምጃ ለ A ቀማው ኃይል ይሰጣል. ይህ በሶል ቀስት, በቀጭን ቅብብሎሽ, በእውነተኛው የቀንድ ክፍሎች እና በቦርዱ ውስጥ የመክደቻ ነጥቦች ሊፈጠር ይችላል.
ከነዚህ ክፍሎች ውስጥ አንዱ "ደህነነቱ ካልተሳካ" ስርዓቱ ከእንግዲህ ወዲያ አይሰራም. እዚህ ላይ ሊከሰቱ የሚችሉ ጉዳዮች የተበላሸውን ቀጭን ማብራት, ከእንግዲህ ወዲህ ማስተላለፊያውን እንዲተካ ሊያደርጉ የማይችሉ, የተቆራረጠ አስተላላፊነት ለሌለው ቀንድ, እና የማይሰራ ብልሽ ቀንድ. በሁለቱም ሁለት ቀንድ ጥንድ ውስጥ አንድ ቀንድ ብቻ መሥራት እንዲቆም ማድረግ ይቻላል. ይህ ከተከሰተ በጠመንጃው ውስጥ ያለው እያንዳንዱ ቀንድ የተለየ ማስታወሻ ስለሚፈጠር ቀንድዎ ጥሩ አይመስልም.
በዚህ ዓይነቱ "ደካማ-አደጋ" ውስጥ ያለው ችግር መሰጫዎትን እስኪፈልጉ ድረስ ስርዓቱ ውጤታማ እንዳልሆነ አታውቁም. ይህ ከሆነ, እና ሌላ ተሽከርካሪ ወይም እግረኛ ለማንቃት ጡሩምባ መጠቀም ካልቻሉ, ውጤቶቹ አስከፊ ናቸው. ያ በአዕምሯችን ውስጥ, ይህ በድርጊት አስተማማኝ የሆነ ስርዓተ-ፆታ አይነት ለምን እንደሚቀንስ ለመረዳት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል.
"ሁልጊዜም" በሚባለው ሁኔታ ላይ ቀንደ ምህረት ከሌለዎት, ይህ ሊሆን ይችል እንደሆነ እንኳን አታውቁ ይሆናል. እንደነዚህ ዓይነት ውድቀቶችን ካጋጠሙ, ይህ በሁለቱም እጅግ በጣም የሚረብሽ እና አደገኛ ሊሆን ይችላል.
ችግሩ የመኪና ቀንድ ከፍቶ ነው. ዝቅተኛው ገደብ 93 ዲቢት ነው, ይህም አውሮፕላኖቹ በአውሮፓ ሕብረት ውስጥ ለመሸጥ የሚፈልጉ ከሆነ ቀጭኖቻቸው የራሳቸውን ቀዳዳዎች እንዲያደርጉ ይፈቀድላቸዋል. የመካከለኛው የመኪና ቀንድ ከ 100-110 ዲግደ ነው, እና እንዲያውም አንዳንዶቹ ከዚያ በላይ ናቸው.
ከ 85 ዲቢት የሚበልጡ ድምፆች ለረዥም ጊዜ ከተጋለጡ በኋላ የመስማት ችሎታቸው ሊከሽፍ ስለሚችል, ከመኪናዎ ቀንድ ጋር ሲነድፉ ሁልጊዜ መንዳት መጥፎ ሐሳብ ነው. ስሇሚሞክር ሇማቆም አሌተቆረጠም, ምን ማዴረግ አሇብዎ?
ሐሜት እንዳይከሰት የሚያደርገው ምክንያት ምንድን ነው?
አንድ የመኪና ቀንድ ሁለት መሰንቆችን ለመሰረዝ የማይቻሉባቸው ዋና ዋና ምክንያቶች በእንቅስቃሴው ውድቀትና በሪፐብሊካይ ላይ ውድቀት ያካትታሉ. በነዚህ አካላት ላይ የሚፈጠር አለመሳካቱ ምንም የማይሰራ ቀንድ እንዲከሰት ቢቻልም በሁለቱም ላይ ደግሞ በቦታው ላይ መውደቅ ይቻላል.
መኪና ውስጥ ወይም በጭነት መኪናው ውስጥ መቆየትን የማያቆሙ ቀዶ ጥገናን መቆጠልን ካቆሙ, በጣም አስፈላጊው ነገር ማስታወስ ነው. ሌሎች አሽከርካሪዎች እና እግረኞች ከቁጥጥር ውጭ የሆነ ቁጣ በተመጣጣኝ መቆንጠጥ ላይ እየጣሉ እንደሆነ አድርገው ሊያስቡ ይችላሉ, ነገር ግን ምንም ማድረግ አይችሉም. የሚፈልጉትን ነገር በተቻለ ፍጥነት መጎተት ነው, ከሌላ ተሽከርካሪዎች አደጋ ውስጥ በማይገቡበት ቦታ ላይ ሆነው, እና የፍተሻ ቦጥዎን ያገኙትን ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታ ፈልጉ.
አስከፊ ቀዶ ጥገና ለማቆም በጣም ፈጣኑ መንገድ ፈጣኑን ማቆርቆጥ ወይም መቁጠሪያውን መሳብ ማለት ነው. ይህ ካልሆነ ትክክለኛውን ፍተሻ ወይም ሬኩላ ያለበትን ቦታ ወዲያውኑ ማግኘት ካልቻሉ ዋና ዋና መቆጣጠሪያን መሳብ ወይም ባትሪውን ማላቀቅ የመስማት ችሎታን ሳይጎዳ ችግሩን እንዲፈቱ ይረዳዎታል.
በችሎታ የሚጋለጡ ካልሆኑ ቀንድ ማቀፊቀያን ወይም ማስተላለፊያውን በማስወገድ ብቻ ተሽከርካሪዎን ያለማቋረጥ ቀዶ ጥገና ተደርጎ ወደ ሜካካን ያሽከረክራል. የፍሳሹ ሳጥን በሽፋኑ ውስጥ የታተመ ወይም በፉቱ ውስጥ ቅርጸት ሊኖረው ይችላል, ወይም ትክክለኛውን እስኪያገኙ ድረስ እያንዳንዱን ፍላይት በቀላሉ መሳብ ያስፈልግ ይሆናል.
የማይታየውን የመኪና ቀጠሮ ማስተካከል
በጆሮዎ ላይ ዘላቂ ጉዳት የማድረግ አደጋ በማይኖርበት ጊዜ የመንገዱን መቆሙን የማያቆም የመኪና ቀንድ መለጠፍ የትኛው ክፍሉ እንደተሳካ ለማወቅ ቀላል ነው. የተሇያዩ መኪኖች በተሇያዩ የተሇያዩ መሆናቸው ስሇሚያስፈሌግዎ የተሇያዩ የመመርመሪያ አሰራሮች መፈተሽ አሇበት. ሆኖም ግን, በተለመደው ሁኔታ ቀንድ መቀየር የተበላሸ መሆኑን ወይም የውስጥ ማስተላለፊያ ውስጣችን አጭር መሆኑን ለመወሰን ነው.
ይህ እድሜ እርስዎ ዕድል ቢኖራቸው ምንም አይነት መሣሪያ ሳይሠሩ ሊሰሩ ይችላሉ ነገር ግን አንዳንድ መሰረታዊ መሳሪያዎችን ሊያስፈልግዎ ይችላል . በጦር መሣሪያዎ ውስጥ በጣም አስፈላጊ መሳሪያ ብዙ ማይሜተር ይሆናል. ለኃይል ፍተሻ ለመሞከር የሙከራ ብርሃንን መጠቀም ቢችሉም, የቀንድ መለወጫዎን ክወና ለመፈተሽ ከጨረሱ በኋላ ቀጣይነትዎን ለማረጋገጥ ኦሚሜትር ያስፈልግዎታል.
በአንዳንድ ሁኔታዎች, በተለዋጭ ወረዳ ውስጥ ከሚጠቀሙ ከሌላ ማስተላለፊያ ጋር ተመሳሳይ የሆነ ዕድል ያገኛሉ. ያ ሁኔታ ከሆነ, በመጠኑ-ጥሩውን ድግግሞሽን በቀንድ ማስተላለፊያ መለዋወጥ በቀላሉ መለዋወጥ ይችላሉ, እና ቀንድ ጎደሎ መቆሙን ያቁሙ እንደሆነ ያረጋግጡ. ቀንድ ከተተኪው ድራይቨር ጋር የሚሠራ ከሆነ, አዲስ ሬኩራን ለመግዛት እና ችግሩን ለመቅረፍ መቻል አለብዎት.
ለሙከራ ዓላማዎች አንድ አይነት ተመሳሳይ ቅሬታ ካለዎት የመለኪያ ቀዘቀይ እና ሬኩራን መሞከር አለቦት. Relay በአገር ውስጥ አጭር መሆኑን ካመኑ, መተካት ችግሩን ያስተካክለዋል.
Relay ውስጣዊ አጭር ካላሳየነክን, ማስተላለፊያውን ማስወገድ እና የትኞቹ ሁለቱ ገመዶች ከእጩ ቀዳፊ መቀየር አለብዎት. በዚህ ጊዜ በእነዚህ ገመዶች መካከል ያለውን ተከታታይነት ለማረጋገጥ ከአንድ በላይ ማይሜንት ይጠቀሙ. ማዞሪያው በስራ ቅደም ተከተል ከሆነ, በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያለውን የቀንድ ጥግ ወይም ፓድ ሲያስገቡ በቢሊሞተር ላይ ያለውን ንፅፅር መለወጥ አለበት.
አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የቀዶ ጥገናውን ከኤር ባጁ ሞዱል ጋር ያዋህዱ እንደሆነ ልብ ይበሉ . ተሽከርካሪዎ እንደዚህ ያዘጋጀው ትክክለኛውን ሂደት ወይም መኪናዎን ወደ ብቃት ላለው ማካካሻ መውሰድ ያስፈልግዎታል. በፍጥነት ቦርሳዎን ማጥፋት በጣም ውድ ወይም እንዲያውም አደገኛ ሊሆን ይችላል.
የቀን ቀለም የለኝም, ደግሞም ማክበር አለብኝ
ለማንኛውም ያልተሰበረ ቀዶ ጥገና ለመመርመር እና ለመጠገን የተተገበረው ሂደት መሰራጨትን የማያቆሙ ቀዶ ጥገና ከማድረግ ጋር ተመሳሳይ ነው ነገር ግን ጥቂት ተጨማሪ ጭምባባቶች አሉ. ለመፈተሽ የመጀመሪያው ነገር የቀንድ ማስተላለፊያ ስልጣን እያገኘ መሆን አለመሆኑ ነው. ካልሆነ ከዚያ በተቀባይ እና ባትሪ መካከል ያለውን ገመድ ማየት ይኖርብዎታል.
የ "ሪቬዩሪ" ስልጣን እየጨመረ ከሆነ, የቀንድዎን አዝራር ወይም ፓድ ወደ ቀንዶችዎ መስመር የተያያዘውን ወደ ተለዋዋጭ ተሽከርካሪ ለማስተላለፍ ወይም ላለማስተካከል ማረጋገጥ ይፈልጋሉ. ካልሆነ ግን በ "ማስተላለፊያ" ወይም "ማዞሪያ" ላይ ችግር አለ. ይህም ከላይ ከተገለፀው ጋር ተመሳሳይ ነው.
የጎንዎ መገናኛ ወይም ፓድ በሚገፋበት ግዜ በሀይል ማስተላለፊያ የውጤት ሀይልዎ ላይ ሃይልን ያስከትላል ከተባለ በትክክለኛው የቀንድ ስብስብ ወይም ሽቦ ላይ ችግር ሊሆን ይችላል. ኃይልን መመርመር እና ቀንዶች ላይ ማረም ይኖርብዎታል. ኃይል እና መሬት ካገኙ አዲስ ቀንድ ወይም ቀንዶች ብቻ ያስፈልግዎ ይሆናል. ኃይል ወይም መሬት ከሌለ የአየር ማመላለሻ ችግር ነው.
ከቆዳ, ኤርባስካስ እና የመኪና አደጋዎች ጋር ያለ ችግር
ብዙ ችግር የሌለበት ቤት ውስጥ ሊጠግዱ የሚችሉ ብዙ ቀንድ ችግሮች ቢኖሩም የመኪና ቀንድዎች ብዙውን ጊዜ በመኪና የመፍሰሻ ዘዴዎች የተያያዙ ናቸው, እና የተሳሳተ ቀንድ ቅያሪን መተካት ወይም መሞከር ከአየር ማከፊል ሞዱል ጋር የተዛመደ ሊሆን ይችላል .
የጀርሜርት የመኪና አደጋ ስርዓቶች በጣም የተለያዩ ስለሆኑ የመኪያው የደወል ችግር ምክንያት መኪናው ማንቂያ እንዳይቋረጥ አያደርግም, ወይም ፈጽሞ አይሰራም. የዚህ ዓይነቱ ችግር አንዳንድ ጊዜ ደካማ ባትሪ ወይም ባትሪ ሲሞክር ወይም ሲቋረጥ ባትሪ ሊሆን ስለሚችል አንዳንድ ጊዜ በማንቂያ ደወሉ ርቀት ላይ ወይም የተወሰኑ የቁልፍ ጥንድ ጥገናዎችን በመግፋት ወይም በርቶ መቆጣጠሪያውን ተጠቅሞ የርቀት መቆጣጠሪያውን በመጠቀም ሊጠግኑ ይችላሉ. . ሂደቱ ከአንዱ አምራች ጋር ወደ ሚቀጥለው ሁኔታ ይለያያል, ተመሳሳይ ችግሮች በእርጥበት እና ቀላል የሃርኪንግ መሰረቶች ምክንያት ሊከሰቱ ይችላሉ.
የአየር ማጠራቀሚያዎችን ያካተተ ተሽከርካሪ ውስጥ ባለ ቀዶ ጥገና በተሰነዘረበት ጊዜ, ማንኛውንም የቀዶ ጥገና, መሪ, ወይም የአቅጣጫ አምሳያ ማንኛውንም ስራ ከመሥራትዎ በፊት የአየር ማኮላኮችን ለመንከባከብ ወይም ለማስወጣት ትክክለኛውን ሂደት መፈለግ በጣም አስፈላጊ ነው. ካላደረጉ ማይክሮሱ በተንኮል ሊያዝል ይችላል, ይህም ጉዳት ሊያስከትል ይችላል, ነገር ግን ውድ የሆነ የአየር መለዋወጫ ሞዱል እንዲገዙት ይጠይቃል.