ከመኪና ማሞቂያ ጋር እየታገዝዎት, ወደ ሥራ ለመሄድ በሚፈልጉበት መንገድ ሞገስ ሊያሳጣዎት የማይችሉ እና የሚሞቁ አይደሉም. መልካም ዜናም በመኪናህ ውስጥ ካሉ ሌሎች በርካታ ስርዓቶች ጋር ሲነፃፀር ባለፉት ዓመታት ሙሉ ለሙሉ እንዳልተለወጠ ሁሉ የአየር ሞተር ማሞቂያ ቴክኖሎጂ በጣም ቀላል ነው. የሚያሳዝነው ነገር ማሞቂያው ማሞቂያውን እንዲያቆም የሚያደርጉ የተለያዩ ነገሮች አሉ. የተሳሳቱ ጥቂት ነገሮችን እንመርምር.
ሁለት የመኪና ማሞቂያ ችግሮች ችግሮች ምድቦች
የመኪና ማሞቂያ በድንገት ሥራን በድንገት ሊያቆሙ የሚችሉ አንዳንድ ችግሮች በአንጻራዊነት ቀላል ጥገናዎች ሲሆኑ ሌሎቹ ደግሞ ለአብዛኞቹ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ወደ "ሞያዊ ማሽን" አምራች ይይዛሉ. ምን እንደተፈጠረ የተሻለ ግንዛቤ ለማግኘት እና እነሱን ለማስተካከል ምን ማድረግ እንዳለብዎት, ትንሽ ነገሮችን መቀነስ አለብዎት.
ለምሳሌ, ቀዝቃዛውን የሚያውቀው ማሞቂያ የችግር ማሞቂያ ኮር ወይም ዝቅተኛ ማቀዝቀዣ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ማሞቂያው የማያበቅል ማሞቂያ መሳሪያ መጥፎ መኪናዎችን ወይም ማቀያየርን ሊያመለክት ይችላል. ያም ሆነ ይህ, የሙቀት መጠን ከመጨመሩ በፊት ችግሩን ለማስተካከል ወይም የአማራጭ ማሞቂያ አማራጮችን መመርመር የተሻለ ነው .
ብዙ የመኪና ማሞቂያ ችግሮች በሁለት ዋና ምድቦች ይሰረካከላሉ.
- ብርድን ቀዝቃዛ አየርን የሚቀይር መኪና ማሞቂያ
- ብዙውን ጊዜ የሚቀሰቅሰው ሙቀትን ጸረ-ተባይ ወደ ማሞቂያው ማዕከላዊ ክፍል ማሸጋገር ነው.
- ችግሩ መግቻ ወይም ቫልዩ ሊሆን ይችላል, ወይም የሙቀት መለኪያ ኮምፒተር ሊሰካ ይችላል.
- ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ሲቀዘቅዝ የማቀዝቀዣውን ደረጃ በመመልከት ይጀምሩ እና ዝቅተኛ ከሆነ ይሙሉት.
- የመኪና ማሞቂያዎች በፍጹም የማይነፍሱ
- የመኪና ማሞቂያው ጨርሶ ሊበተን በማይችልበት ጊዜ ችግሩ የተበላሸ ሞተሩ ወይም ወደ ብልቃጩ እንዳይገባ መከልከል ነው.
- አየር የሚያንቀሳቅሰው ሞተር ኃይልን ካገኘ, ምናልባት ጥሩ መጥፎ ነቀርሳ ነው. ስልኩ እየገጠመ ካልሆነ, የፍሌይቱን ብጥብጥ, ማጥፊያ ወይም ማሞገሻ መቃወም ይጠቁሙ.
- ይህንን ለመመርመር የአየር ማሞቂያውን ሳጥን መክፈት ወይም የአስከሬቱን ክፍል ማስወገድ አለብዎት.
የመኪና ማሞቂያዎ ድንገተኛ ፍንዳታ ማቆም ከጀመረ
በመጀመሪያ ደረጃ አብዛኛዎቹ የመኪና ማሞቂያዎች የሚሰሩበትን መንገድ መረዳት አስፈላጊ ነው. ልዩ ሁኔታዎች አሉ, ነገር ግን የውሃ ማቀዝቀዣ ሞተሮችን የሚጠቀሙ ተሽከርካሪዎች በተጨማሪም (በጣም ሞቃት) ማቀዝቀዣን ተጠቅመው መኪናው እንዲሞቁ ይደረጋል. ይህ ሙቀትን በማሞቂያው ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ በማስተካከል ይሠራል. ይህም በዲዛይን እና በሂደቱ ላይ አነስተኛ ሬዲዮተር ውስጥ ተመሳሳይ ነው.
ሞቃት የሞተር ሞተሮች በማሞቂያው ኮርነር ውስጥ አየር ሲሞቁ እና አየር ወደ ተሽከርካሪው ግቢ ውስጥ ሲገባ, ተሽከርካሪው ውስጠኛው ይሞቃል.
አየር ላይ ሙቀት ከታመመበት ጊዜ ጀምሮ, ሙቀቱ አየር እንዲሞቁ እና የሙቀት መቆጣጠሪያው እንዲሞቁ ካደረጉ, ከዚህ በታች በተዘረዘሩት ችግሮችን ሊፈቱ ይችላሉ.
- ዝቅተኛ ቀዝቃዛ
- በማሞቂያው ኮር
- የተጣበመ በር ነው
- የተቆለፈ ማሞቂያ ገመድ
- መጥፎ መጥፎ ማቀዝቀሻ ወይም ማገናኛ
ተሽከርካሪው ጠፍቶ, እና ሞተሩ እስኪያልቅ ድረስ ረጅም ጊዜ እስኪቆጥብ ድረስ እና የማቀዝቀዣው የውጥረት ስሜት እንዲቀንስ ከተደረገ በኋላ ቀዝቀዝ ደረጃውን በመፈተሽ መጀመር ይችላሉ. የማቀዝቀዣው መጠን ዝቅተኛ ከሆነ, ሙቀት ለማሞቂያ በጋዝ ኮርነርዎ በቂ ሙቀት እንዳይፈጠር ማድረግ.
ማቀዝቀዣውን መሙላት ችግሩን በአጭር ጊዜ ውስጥ እንዲፈታ ያደርገዋል, ነገር ግን ዝቅተኛ ማቀዝቀዣ ብዙውን ጊዜ እንደ የመንከሻ ቧንቧ ወይም ቱቦ እንደ ሌላ ችግር ያመላክታል. በጣም በሚያስገርም ሁኔታ በተቃራኒ ክስተቶች ሲከሰት እንኳን በፍጥነት መቀላጠያ ሊገጥሙ ይችላሉ.
አንድ ሪፍራክቶሜትር ወይም ሌላ ሞካሪ ፒው ጠፍቶ ካየ, የሆነ ነገር, አንድ ቦታ መቆራረጡ እና መንቀጥቀጥ መጀመሩ ጥሩ እድል አለው. በትክክለኛው ቀለም ወይም በትክክለኛው መልኩ የማይሽር ቀዝቃዛ የሌለው ቀዝቃዛ ችግርን ያሳያል.
የማቀዝቀዝዎ ሞል ሙሉ ከሆነ, ሞተሩን መጀመር እና ሙቀቱን እንዲሞቁ ያድርጉ, እና የሙቀት ኮርነርስ ወደ ሙቀት ኮርነር ሳጥን ውስጥ - በሙቀት መቆጣጠሪያ ውስጥ የሚገኝ ከሆነ ወይም በኬላው በኩል ማለፍ ይችላሉ. .
ይህን ለማድረግ ደህንነቱ የተጠበቀ መንገድ ከማይካለሉ የኢንፍራሬድ ቴርሞሜትር ጋር ነው. አንድ ቀዳዳ ከቀዝቀዙ ሙቀቱ ጋር ተመሳሳይ የሙቀት መጠን ከሆነ, ሌላኛው ቀዳዳ በጣም ቀዝቃዛ ከሆነ, ሙቀት ኮርነር ውስጥ ሊከሰት ይችላል. ተሽከርካሪው በማሞቂያው ቱቦ ውስጥ የቫልቮንን ከተጠቀመ ቀዶ ጥገናውን መፈተሽ አስፈላጊ ነው. ቫልዩው ተጣብቆ እና ቀዝቃዛው ማሞቂያውን ወደ ማሞቂያው እንዳይገባ ከለከለ, ይህ ምናልባት የችግርዎ ምንጭ ሊሆን ይችላል.
በጋዝ ኮርነር ማሞቂያዎ ውስጥ የሚንሳፈፈውን ፈሳሽ ማጠራቀሚያው መቁጠር ከቻሉ በአየር ማሞቂያ ሳጥን ውስጥ በአብዛኛው በፒን መርፌዎች እና ሌሎች ጣውላዎች - ወይም የማይንቀሳቀስ በር ውስጥ ሊፈቱ ይችላሉ.
ቴርሞስታቱን ከሆ ን ወደ ሙቀት ካዘዋውሩ እና የሚቀባውን በር ሊያንቀሳቅሱት ካልቻሉ በተሽከርካሪዎ ላይ በመመርኮዝ በቃለ መጠይቅ, አገናኝ, ሽቦ, ወይም የሙቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ችግርን ሊያመለክት ይችላል.
የመኪና ማሞቂያዎ በሁሉም ላይ ፍፁም የማይፈታ ከሆነ
ሌቀቱን የሚያቃጥልበት ሌላኛው አየር ማቀዝቀዣ የሌላቸው ዋናው መንገድ አየር ማቀዝቀዝ ከሚገባው ውጪ ሌላ ዓይነት ዘዴ መጠቀም የለበትም. ይሄ በተለምዶ በአደገኛ ብሩህ ሞተር ምክንያት ነው, ነገር ግን በተደጋጋሚ ሌሎች ተዛማጅ ክፍሎች ላይ ሊከሰት ይችላል.
የትኛው አካል አልተሳካም የሚለውን ለመወሰን ብቸኛው አማራጭ መሰረታዊ የመመርመሪያ መሳሪያዎችን መያዝ , ብልፋቱን መቆጣጠር እና ኃይል መቀበል አለመሆኑን ያረጋግጡ. የሙቀት መቃወሙም ተቃራኒ ሊሆን ይችላል. የተወሰኑ የምርመራ ሂደቶች በተለየ ተሽከርካሪህ ይለያያሉ.
የኃይል ሞተርዎ ኃይል መቀበሉን ማወቅ ከቻሉ ምናልባት ሊጠፋ የተቃረበ ሊሆን ይችላል. ይሁን እንጂ ብዙውን ጊዜ የሚፈነዳውን ፍሳሽ ማስወጣት እና የእንግሊዝኛው መንሸራተቻ ተሞልቶ መሞቅ የማይችሉት ፍርስራሾች ተሞልተው መገኘታቸው በጣም የተለመዱ አጋጣሚዎች አሉ. በሌላ አጋጣሚ ደግሞ የተሰበረ ሽቦ, የተጣመመ ግንኙነት, ወይም ያልተቋረጠ ፔትል ሊገኙ ይችላሉ.
በሌላ በኩል ደግሞ ፈሳሹ ኃይልን እየቀነሰ ካልሆነ ፈታኙን, ተለዋዋጭነቱን እና ተለዋዋጭውን በመሞከር ችግሩን መፈተሽ ወደ ምንጩ መመለስ አለብዎት. ነገር ግን ነጩን ፍተሻ በመቆጣጠር መጀመር ይችላሉ. የተቃጠለ ፍጥነት አንድ ጊዜ የተለየ ችግር ያመላክታል ስለዚህ በማያነቅ ፍጥነት እንዳይተካ ከትክክለኛ ፈሳሽ ጋር መቀየር የለብዎትም. ይሁን እንጂ አንድ የተቃጠለ ፈዘዝ ያለ ብስባሽ ፈሳሽ በተቀባው ፍልሚት በመተካት እንደገና አይወጣም, እፉኝነቷ በእርጅና ምክንያት ሊከሰት ይችላል.