የአየር ሁኔታ, መድረሻ እና ፓራሲቲክ የውሃ ማጠራቀሚያዎች
ወፎች መብረር, ዓሦች መዋኘት አለባቸው እና ባትሪዎች መሞት አለባቸው . የኦቶሞስ ባት ቴክኖሎጂ ሳይንስ ነው . የቫይሴቲክ ፍሰት, መደበኛ የራስ ፈሳሽ, ወይም በቀላሉ ማለቅ, ባትሪ ሊሞት የሚችልባቸው መንገዶች በጣም ብዙ ናቸው. እንደ እድል ሆኖ, ባትሪ መሞቱን የሚቀንሱበት መንገዶች በጣም ብዙ ናቸው. ዋናው ነገር አንድ ባትሪ ከሞተ ወይም ለወደፊቱ እንዲሞት ሊያደርግ የሚችልውን ምክንያት መለየት ነው.
ምክንያቶች የመኪና ባትሪዎች ሞቱ
የመኪና ባትሪዎች ሊሞቱ የሚችሉ በርካታ ምክንያቶች አሉ, ነገር ግን ከፍተኛ የሆነ የሙቀት መጠን በዝርዝሩ ላይ ከፍተኛ ደረጃ ይጥላቸዋል. ቀዝቃዛ የአየር ጠባይ በጣም ዝቅተኛ በሆነ የአየር ሙቀት ምክንያት አነስተኛውን ባትሪ በጋጭ ጠርሙር ላይ ሊገፋው ይችላል, ነገር ግን ሞቃት የአየር ጠባይ ቃል በቃል የባትሪ ገዳይ ነው.
በሌላ በኩል ደግሞ አንድ የተራቀቀ ፍሳሽ አንድ አዲስ ባትሪ እንኳ ይወገዳል. ምንም እንኳን ባትሪው በደንብ እንዲከፍል ቢጠይቅም, በተለይ በእጅ የሚያብረቀርጥ ባትሪ መያዣ ካለዎት በሲስተሙ ውስጥ የውኃ ፍሰት መኖር ከዛም ባትሪው እንደገና እንዲሞት ያደርጋል.
በማከማቻው ወቅት እንዲህ አይነት ፍሳሽ እንዳይከሰት ለመከላከል, ባትሪውን ለማቋረጥ መሞከር ሊፈተን ይችላል. ነገር ግን በመኪናው የኤሌክትሪክ ስርዓት ውስጥ የተበላሸ ፍሳሽ ባትሪን ከመግደል መከልከል ትክክለኛ ቢሆንም, የራስ ፈሳሽ የራስ-ፈሳሽ ሁኔታ በአደገኛ ሁኔታ ዝቅተኛ ደረጃ ላይ እንዲወድቅ ያደርጋል.
ባትሪዎን ከመግደል ይጠብቃል
ባትሪዎ ከእንጨት ማቆርቆር ውጭ በሆቴል አየር ሁኔታ ወይም በክረምት ቅዝቃዜ ከሚያስከትሉት ጣጣዎች ለመከላከል ብዙ ማድረግ አይችሉም. ይህ አማራጭ ከሆነ ባትሪው ከተያዘው ጊዜ በላይ የረቀቀ ከፍተኛ ሙቀት መኖሩን ሊያረጋግጥ ይችላል. ሆኖም ግን, ባትሪን ከመግደል ለመቆጠብ ከሁሉ የተሻለው ዘዴ ብሩ ወይም ጉንፋን ከመግደል ለመከላከል ከሁሉም በተሻለ ቅርፅ የተገኘ መሆኑን ማረጋገጥ ነው.
ይህ ማለት በአግባቡ የተያዙት ባትሪዎች ችግሮችን ሊያስከትሉ የሚችሉ የከባድ የሙቀት መለኪያ ዓይነቶችን ለመያዝ የተሻለ ብቃት ያለው መሆኑ ነው. ለምሳሌ, በባትሪ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮይክ በበጋው የክረምት ወራት ሊፈነዳ ይነሳል, ስለዚህ በተሰጠው ቦታ ላይ ለመቆየት አስፈላጊ ነው. አነስተኛ ኤሌክትሮይክ የባትሪውን አፈታት ላይ አሉታዊ ተፅእኖ ያሳርፋል, እና ከተጋጩት ሳህኖች ጋር ሆነው መኪና መንዳት በፍጹም አይፈልጉም.
ኤሌክትሮኬትን ዝቅ በሚያደርግበት ጊዜ መሙላት ጠቃሚ ቢሆንም ችግሩ ምን ያህል ጠንካራ እንደሆነ ወይም ደካማ መሆኑን ማወቅ ጠቃሚ ነው. ባትሪው መውጣት ያለበት ዋንኛ ጠቋሚዎች ባትሪ ተጨማሪ ተጨማሪ ክፍያ ካልፈቀዱ, ወይም አንዱ ሴል ከሌሎቹ ደካማ ከሆነ በኋላም ቢሆን ደካማው ደካማ ከሆነ. ይሄ በቀላሉ በሃይሜትር ወይም በእንፋሎት መቆጣጠሪያ አማካይነት ሊፈተን ይችላል.
በተመሳሳይ ሁኔታ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ንጹህ ማድረግ እና ባትሪ በአግባቡ እንዲከፈት ማድረግ በክረምት ወራት በጣም አነስተኛ የሆነ የማነቃቂያ ፍጥነት ሲኖር ይረዳል. የአሲድ አሲድ ባትሪው የአየር ሁኔታው በሚቀዘቅዝበት ጊዜ 20 በመቶ ሊወርድ ይችላል, ስለዚህ እያንዳንዱ የ amp መጨመር የ ሜርኩሪው ጠብታዎች ይቆጥራሉ. ይህ በተለይ በአብዛኛው ቀዝቃዛ ባትሪዎች ባልተለመዱ እና በመጠባበቅ ላይ ያሉ ባትሪዎች አነስተኛ መጠን ባላቸው ባትሪዎች አነስተኛ መጠን ባላቸው ባትሪዎች ላይ ሲነፃፀር በጣም አነስተኛ ነው.
ባትሪዎን ከመግደል ይጠብቃል
ባትሪው ከመቆሙ በፊት የነባሳውን ፍሳሽ መለየት አስቸጋሪ ሊሆን ስለሚችል, ከተለመደው ውጭ ምንም ነገር አያዩም. ምንም እንኳን ሳይታወቅዎት የፊት መብራቶቹን ሳያውቀው ለመተው ቀላል ቢሆንም, ያ ዓይነቱ ሁኔታ አንድ የተሳሳተ ነገር አለ. ብዙ ነፍሳት ፍሳሽ በሚፈጠሩበት ጊዜ, መኪናዎን በሚጠፋበት ጊዜ የሚቀሰቀሰው መሳሪያ መኪናዎን ለመጀመር እስከሚጀምሩ እና የቤትን ሞተሩ ያለ ፍሬ ማጫወት ሳያዳምጡ ድረስ ትኩረታቸውን የሚስብ ነገር የለም.
የምስራች ዜናው ባትሪዎ አሮጌ እና አሮጊት ካልሆነ, በአንድ የተወሰነ ጠቋሚ ፍሳሽ ጊዜ አንድ ጊዜ መሞቱ በጣም ረጅም የሆነ ጉዳት አያስከትልም ማለት ነው. ቁልፉ የንጩን ምንጭ ማወቅ እና ማስተካከል እና ባትሪው ብዙ ጊዜ እንዳይፈስ ይከላከላል. ቋሚ የሆነ የአሲድ አሲድ የቮልቴጅ ባትሪ እገታ ከተወሰነ ገደብ በታች በሚወድቅበት ጊዜ ሁሉ ይህን ችግር ለመቅረፍ ጥሩ ሐሳብ ነው.
አንድ ተራ የጠለማት ስሌት ማግኘት እና ማረም የሚቻልባቸው ብዙ መንገዶች ቢኖሩ ቀላል ቀላሉ ቀላል የፍርድ ሂደት እና ስህተት መጠቀም ነው. ባትሪው ጠፍቶ ባትሪው ከተቋረጠ የውሃ ፍሰት (ቫልቭ) ለመፈተሽ የሙከራ ብርሃን መጠቀም ይችላሉ. ከባትሪ መሙያው ጋር የተገናኘ የሙከራ ብርሃንና ያልተገናኘ ገመድ ሲበራ, ይህ ማለት በስርዓቱ ውስጥ የሆነ የሆነ ሃይል መሳብ ማለት ነው ወይም አንድ የዝግጅት አቀናባሪ ለማብቃት እየሞከረ ነው ማለት ነው.
ሇዚህ አይነት የመመርመሪያ ሥራ ኤምሜትር መጠቀም ይቻሊሌ, ነገር ግን በሜትር (ሜትርን) ውስጥ ማወዚወጥን አይጨምሩም.
በየትኛውም መንገድ, የብርሃን ጠቋሚውን እስኪያልቅ ድረስ, አንዱን ከሌላው ጋር በማጣበቅ የቫይሴቲክን ፍሰት ምንጮች ማግኘት ይችላሉ, ወይም አምሞሜትሩ ወደ ዜሮ በሚወርድበት ጊዜ. በትክክለኛ ቫይረስ ምስሌ አማካኝነት የውሃውን ቧንቧ ወደ አንድ የተወሰነ ክፍል ወይም አካላት መከታተል ይችላሉ. ለዚህ አይነት ቧንቧ ከሚታወቁት ዋነኞቹ ምክንያቶች መካከል, እነዚህ መብራቶች ሲበሩ እምችቱ እና የእጅ ጓንት መዘጋቱ ሲታዩ ማየታቸው መኖሩን ማየት አይቻልም. ለመከታተል አስቸጋሪ ይሆናል.
ባትሪዎ ባትሪ ውስጥ እንዳይሞሉ ማድረግ
ተሽከርካሪዎን በማከማቻ ውስጥ ለመነሳት ምን ያህል ርዝመት እንዳለዎት ካሳዩ ምንም ነገር መስራት አይኖርብዎትም, ወይም ባትሪውን ማላቀቅ በቀላሉ ሊያታልሉ ይችላሉ. ይሁን እንጂ, በራስ-ፍሳሽ መሙላትን ቀስ በቀስ ለመጠገን አዲስ ባትሪ ያስከትላል. ምንም እንኳን የሊድ አሲዴ ባክቴሪያዎች በአንጻራዊነት ዘገምተኛ የራስ-ፍሳሽ መጠን ቢኖራቸውም, በየወሩ 5 በመቶ ገደማ, የረጅም ጊዜ ማከማቻዎች ባክቴሪያውን በራሳቸው በአከባቢ ደረጃ ሊያሳጥሩት ይችላሉ.
ባትሪ ለረጅም ጊዜ በሚቆይበት ጊዜ ባትሪዎ እንዳይሞት ሊያደርጉት የሚፈልጉት ሁለት መፍትሄዎች አሉ. አንደኛው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየሞላው ነው, ሌላኛው ደግሞ ባትሪው ከተወሰነ የቮልቴጅ መጠን በታች ሲወርድ በራስ-ሰር ባስነሳው የሚሞላውን ተንሳፋፊ ባትሪ መጠቀም ነው.
ምንም እንኳን ባትሪ ሞልቶ ወይም ባትሪ መሙያ ባትሪዎ ተሽከርካሪዎ በሚቀመጥበት ጊዜ ባትሪው እንዳይሞት ይከላከላል, ሁኔታውን ከጊዜ ወደ ጊዜ መከታተል ጥሩ ሀሳብ ነው. የሆነ ችግር ከተፈጠረ እና ቻርጅያው ካልጠፋ የባትሪዎንም ሊጎዳ ይችላል.